ROAD VEHICLE WITH OPERATING DEVICE

Die Erfindung betrifft ein Straßenfahrzeug mit einer Bedienvorrichtung (1) zum Bedienen von Funktionen, wobei die Bedienvorrichtung (1) wenigstens ein Bedienelement (2.1, 2.2), welches örtlich verschiebbar im Straßenfahrzeug angeordnet ist, aufweist. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch zwei unabhängig voneinander entlang zweier parallel zueinander verlaufender Führungsbahnen (3) verschiebbare Bedienelemente (2.1, 2.2), welche jeweils an einen eigenen Aktor angeschlossen sind, wobei der jeweilige Aktor dazu eingerichtet ist das respektive Bedienelement (2.1, 2.2) in Abhängigkeit eines von einer Steuereinheit empfangenen Stellsignals entlang seiner Führungsbahn (3) zu bewegen. The invention relates to a road vehicle with an operating device (1) for operating functions, wherein the operating device (1) comprises at least one operating element (2.1, 2.2) which is arranged such that it can be displaced spatially in the road vehicle. The invention is characterized by two operating elements (2.1, 2.2) which can be displaced independently of one another along two guide tracks (3) running in parallel to one another and which are each connected to a dedicated actuator, wherein the respective actuator is configured to move the respective operating element (2.1, 2.2) along its guide track (3) in a manner which is dependent on an actuating signal received from a control unit. L'invention concerne un véhicule routier doté d'un dispositif d'actionnement (1) pour des fonctions d'actionnement, le dispositif d'actionnement (1) comprenant au moins un élément d'actionnement (2.1, 2.2) qui est disposé de telle sorte qu'il peut être déplacé spatialement dans le véhicule routier. L'invention est caractérisée par deux éléments d'actionnement (2.1, 2.2) qui peuvent être déplacés indépendamment l'un de l'autre le long de deux voies de guidage (3) s'étendant parallèlement l'une à l'autre et qui sont chacune reliées à un actionneur dédié, l'actionneur respectif étant configuré pour déplacer l'élément d'actionnement respectif (2.1, 2.2) le long de sa voie de guidage (3) d'une manière qui dépend d'un signal d'actionnement reçu en provenance d'une unité de commande.