IDLER FOR MACHINES

An idler (140) and method of manufacturing is disclosed. The idler (140) may comprise a web member (148), a rim (150) and a plurality of flanges (152). The web member (148) may include a body (154). The body (154) may include a front side (153), a back side (155) and an aperture (156) extending ther...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: UMBACH, Brian B, IIJIMA, Seiji, XAVIER, Martin Tagore Joseph
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:An idler (140) and method of manufacturing is disclosed. The idler (140) may comprise a web member (148), a rim (150) and a plurality of flanges (152). The web member (148) may include a body (154). The body (154) may include a front side (153), a back side (155) and an aperture (156) extending therethrough, wherein the web member (148) is centered about the aperture (156) and has an outer circumference (158). The rim (150) may be oriented transverse to the web member (148) and disposed on the outer circumference (158). The plurality of flanges (152) may be spaced apart in a zig-zag disposition on the rim (150), each flange (152) projecting radially outward from the rim (150) and oriented to extend longitudinally parallel to the outer rim circumference (160). L'invention concerne un galet tendeur (140) et un procédé de fabrication. Le galet tendeur (140) peut comprendre un élément de bande (148), un bord (150) et une pluralité de brides (152). L'élément de bande (148) peut comprendre un corps (154). Le corps (154) peut comprendre un côté avant (153), un côté arrière (155) et une ouverture (156) s'étendant à travers celui-ci, l'élément de bande (148) étant centré autour de l'ouverture (156) et ayant une circonférence externe (158). Le bord (150) peut être orienté transversalement à l'élément de bande (148) et disposé sur la circonférence extérieure (158). La pluralité de brides (152) peut être espacée selon une disposition en zigzag sur le bord (150), chaque bride (152) faisant saillie radialement vers l'extérieur à partir du bord (150) et orientée pour s'étendre longitudinalement parallèlement à la circonférence de bord externe (160).