METHOD FOR OPERATING AN ELECTROMOTIVE DOOR ADJUSTER

Die Erfindung betrifft ein Verfahren (26) zum Betrieb einer elektromotorischen Tür- verstellung (14) eines Kraftfahrzeugs (2), die einen Elektromotor (16) und eine da- mit angetriebene Türe (10) umfasst. Während einer Verstellung der Türe (10) mit- tels des Elektromotors (16) wird eine Beschleunigun...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: SCHNAPP, Daniel, STEINER, Daniel, RAU, Maximilian
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
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Beschreibung
Zusammenfassung:Die Erfindung betrifft ein Verfahren (26) zum Betrieb einer elektromotorischen Tür- verstellung (14) eines Kraftfahrzeugs (2), die einen Elektromotor (16) und eine da- mit angetriebene Türe (10) umfasst. Während einer Verstellung der Türe (10) mit- tels des Elektromotors (16) wird eine Beschleunigung (30) der Türe (10) ermittelt und mit einem Grenzwert (42) verglichen. Ein Panikeingriff (36) wird erkannt, wenn die Beschleunigung (30) größer als der Grenzwert (42) ist. Ferner betrifft die Erfin- dung eine elektromotorische Türverstellung (14). The invention relates to a method (26) for operating an electromotive door adjuster (14) of a motor vehicle (2), the door adjuster comprising an electric motor (16) and an door (10) driven by the electric motor. During adjustment of the door (10) by means of the electric motor (16), acceleration (30) of the door (10) is determined and compared with a limit value (42). A panic intervention (36) is identified if the acceleration (30) is greater than the limit value (42). The invention also relates to an electromotive door adjuster (14). L'invention concerne un procédé (26) pour faire fonctionner un dispositif de réglage de porte à moteur électrique (14) d'un véhicule à moteur (2), le dispositif de réglage de porte comprenant un moteur électrique (16) et une porte (10) entraînée par le moteur électrique. Pendant le réglage de la porte (10) au moyen du moteur électrique (16), l'accélération (30) de la porte (10) est déterminée et comparée à une valeur limite (42). Une action de panique (36) est identifiée si l'accélération (30) est supérieure à la valeur limite (42). L'invention concerne également un dispositif de réglage de porte à moteur électrique (14).