ORGANIC FIBER CORD FOR TIRE REINFORCING LAYER AND AIRCRAFT TIRE USING THE SAME
Provided are: an organic fiber cord for a tire reinforcing layer capable of suppressing a deterioration in wear and fatigue resistance of a reinforcing cord of a reinforcing layer, even when the wear resistance of a tread part is improved by applying high-rigidity organic fibers to the reinforcing c...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre ; jpn |
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Zusammenfassung: | Provided are: an organic fiber cord for a tire reinforcing layer capable of suppressing a deterioration in wear and fatigue resistance of a reinforcing cord of a reinforcing layer, even when the wear resistance of a tread part is improved by applying high-rigidity organic fibers to the reinforcing cord and increasing the rigidity of the reinforcing layer; and an aircraft tire using the same. The organic fiber cord for a tire reinforcing layer has a core 11 including at least one core strand 1 and a sheath 12 including at least one sheath strand 2, and the sheath strand 2 is spirally wound around the outer circumference of the core 11 to form the sheath 12. The core strand 1 is composed of organic fibers having an initial tensile resistance of 55 cN/dtex or greater, and the sheath strand 2 is composed of at least one selected from among aliphatic polyamide fibers, polyester fibers, polyvinyl alcohol fibers, and cotton.
L'invention concerne : un câblé de fibres organiques pour une couche de renforcement de pneu capable de supprimer une dégradation de la résistance à l'usure et à la fatigue d'un câblé de renforcement d'une couche de renforcement, même lorsque la résistance à l'usure d'une partie bande de roulement est améliorée par application de fibres organiques à haute rigidité au câblé de renforcement et augmentation de la rigidité de la couche de renforcement ; et un pneu d'aéronef l'utilisant. Le câblé de fibres organiques pour une couche de renforcement de pneu présente un noyau 11 comportant au moins un toron de noyau 1 et une gaine 12 comportant au moins un toron de gaine 2 et le toron de gaine 2 est enroulé en spirale autour de la circonférence externe du noyau 11 pour former la gaine 12. Le toron de noyau 1 est composé de fibres organiques ayant une résistance à la traction initiale égale ou supérieure à 55 cN/dtex et le toron de gaine 2 est composé d'au moins un élément choisi parmi des fibres de polyamide aliphatique, des fibres de polyester, des fibres de polyalcool vinylique et du coton.
補強層の補強コードに高剛性の有機繊維を適用して、補強層の高剛性化を図ることによりトレッド部の耐摩耗性を向上した場合でも、補強コードの耐摩耗疲労性の悪化を抑制することができるタイヤ補強層用有機繊維コード、および、それを用いた航空機タイヤを提供する。 少なくとも1本のコアストランド1を含むコア11と、少なくとも1本のシースストランド2を含むシース12と、を有し、シースストランド2がコア11の外周に螺旋状に巻き付けられてシース12を形成しているタイヤ補強層用有機繊維コードである。コアストランド1が、初期引張抵抗度55cN/dtex以上の有機繊維からなるとともに、シースストランド2が、脂肪族ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、ポリビニルアルコール繊維およびコットンから選択される少なくとも1種からなる。 |
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