BRAKE DEVICE FOR RAILWAY VEHICLE

This brake device (2) for a railway vehicle obtains a brake force by pressing a friction material (63) against a rotating body that rotates when the railway vehicle travels, the brake device comprising: a control instruction acquisition unit (41) that acquires a proximity control instruction to bring the friction material in proximity to the rotating body without generating a deceleration force; a computation unit (42) that calculates a minute output target value, which is a target value of the force to press the friction material against the rotating body in response to the proximity control instruction acquired by the control instruction acquisition unit; a friction material control unit (65) that controls a movement of the friction material according to the minute output target value calculated by the computation unit; and a brake force sensor (64) that detects a brake force generated between the rotating body and the friction material, characterized in that the computation unit determines whether or not the brake force is being generated on the basis of detection information from the brake force sensor and, when the brake force is being generated, applies a correction to reduce the minute output target value. La présente invention concerne un dispositif de frein (2) qui est conçu pour un véhicule ferroviaire et qui obtient une force de freinage en pressant un matériau de frottement (63) contre un corps rotatif qui se met en rotation lorsque le véhicule ferroviaire se déplace, le dispositif de frein comprenant : une unité d'acquisition d'instruction de commande (41) qui acquiert une instruction de commande de proximité pour amener le matériau de frottement à proximité du corps rotatif sans générer de force de décélération ; une unité de calcul (42) qui calcule une valeur cible de sortie minuscule, qui est une valeur cible de la force pour presser le matériau de frottement contre le corps rotatif en réponse à l'instruction de commande de proximité acquise par l'unité d'acquisition d'instruction de commande ; une unité de commande de matériau de frottement (65) qui commande un mouvement du matériau de frottement en fonction de la valeur cible de sortie minuscule calculée par l'unité de calcul ; et un capteur de force de freinage (64) qui détecte une force de freinage générée entre le corps rotatif et le matériau de frottement, caractérisé en ce que l'unité de calcul détermine si la force de freinage est générée ou non sur la base d'informations de détecti