DUAL-FUEL INJECTOR

According to the present invention there is provided a dual-fuel injector for injecting two separate fuels into a combustion chamber of an internal combustion engine. The dual-fuel injector comprises a nozzle body housing a dual needle valve arrangement. The dual needle valve arrangement comprises a first fuel needle valve and a second fuel needle valve, and the first fuel needle valve defines a first needle valve axis. The dual-fuel injector further comprises a first fuel control chamber defined at least in part by an upper surface of an upper end of the first fuel needle valve such that varying a first pressure in the first fuel control chamber varies the force on the upper end of the first fuel needle valve. The first fuel needle valve comprises a bore extending through the upper end of the first fuel needle valve from an aperture defined in the upper surface. Further, the second fuel needle valve is slidably received within the bore extending through the upper end of the first fuel needle valve, i.e. within the first fuel needle valve bore. The second fuel needle valve protrudes from the aperture such that an upper end of the second fuel needle valve extends above the upper end of the first fuel needle valve. La présente invention concerne un injecteur bicarburant permettant d'injecter deux carburants séparés dans une chambre de combustion d'un moteur à combustion interne. L'injecteur bicarburant comprend un corps de buse logeant un agencement de soupape à double aiguille. L'agencement de soupape à double aiguille comprend une première soupape à aiguille de carburant et une seconde soupape à aiguille de carburant, et la première soupape à aiguille de carburant définit un premier axe de soupape à aiguille. L'injecteur bicarburant comprend en outre une première chambre de commande de carburant définie au moins en partie par une surface supérieure d'une extrémité supérieure de la première soupape à aiguille de carburant de telle sorte que la variation d'une première pression dans la première chambre de commande de carburant fait varier la force sur l'extrémité supérieure de la première soupape à aiguille de carburant. La première soupape à aiguille de carburant comprend un alésage s'étendant à travers l'extrémité supérieure de la première soupape à aiguille de carburant à partir d'une ouverture définie dans la surface supérieure. En outre, la seconde soupape à aiguille de carburant est reçue de manière coulissante à l'intérieur de l'alésage s'étendant à t