CENTRAL BUFFER COUPLER, SIGNAL TRANSCEIVER, VEHICLE MEMBER AND COMPUTER-IMPLEMENTED METHOD
A central buffer coupler has a first coupling head adapted to be mounted on a first vehicle member of a multi-member vehicle. The first coupling head contains a first signal transceiver (100) for communicating with a second signal transceiver (200) on a second coupling head mounted on a second vehic...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | A central buffer coupler has a first coupling head adapted to be mounted on a first vehicle member of a multi-member vehicle. The first coupling head contains a first signal transceiver (100) for communicating with a second signal transceiver (200) on a second coupling head mounted on a second vehicle member of the multi-member vehicle. When the first and second coupling heads are mechanically interconnected, the first and second signal transceivers (100; 200) are positioned facing one another in a physically matching manner, such that respective microwave transmitters (111, 211) and receivers (121, 221) therein face one another in an interface-module-pair (151, 251) with a first waveguide transmitter antenna (131) of a first microwave transmitter (111) in the first signal transceiver (100) physically matching a second waveguide receiver antenna (232) presumed to be communicatively connected to a second microwave re- ceiver (221) in the second signal transceiver (200). Analogously, a first waveguide receiver antenna (132) of a first microwave receiver (121) in the first signal transceiver (100) physically matches a second waveguide transmitter antenna (231) presumed to be communicatively connected to a second microwave transmitter (211) in the at least one second signal transceiver (200).
Un coupleur tampon central comporte une première tête d'accouplement conçue pour être montée sur un premier élément de véhicule d'un véhicule à plusieurs éléments. La première tête de couplage contient un premier émetteur-récepteur de signal (100) pour communiquer avec un second émetteur-récepteur de signal (200) sur une seconde tête de couplage montée sur un second élément de véhicule du véhicule à éléments multiples. Lorsque les première et seconde têtes de couplage sont mécaniquement interconnectées, les premier et second émetteurs-récepteurs de signal (100 ; 200) sont positionnés l'un en face de l'autre d'une manière physiquement appariée, de telle sorte que des émetteurs de micro-ondes respectifs (111, 211) et des récepteurs (121, 221) en leur sein se font face dans une paire de modules d'interface (151, 251) avec une première antenne d'émetteur de guide d'ondes (131) d'un premier émetteur de micro-ondes (111) dans le premier émetteur-récepteur de signal (100) correspondant physiquement à une seconde antenne de récepteur de guide d'ondes (232) présumée être connectée en communication à un second émetteur-récepteur de micro-ondes (221) dans le second émetteur-récepteu |
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