COVERING PART FOR A BUMPER OF A MOTOR VEHICLE

Die Erfindung betrifft Verkleidungsteil (18) für einen Stoßfänger (14) eines Kraftwagens, mit einem außenseitigen und mit einem innenseitigen Bauteil (22, 24), welche jeweils aus Kunststoff gebildet und zumindest in einem Verbindungsbereich (36) miteinander verbunden sind. Hierbei weist das innensei...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SILLMANN, Marius, SCHEFFZUEK, Matthias, SCHMITZ, Peter
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING ORSUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES INGENERAL PERFORMING OPERATIONS SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR SHAPING OR JOINING OF PLASTICS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR WORKING OF PLASTICS WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft Verkleidungsteil (18) für einen Stoßfänger (14) eines Kraftwagens, mit einem außenseitigen und mit einem innenseitigen Bauteil (22, 24), welche jeweils aus Kunststoff gebildet und zumindest in einem Verbindungsbereich (36) miteinander verbunden sind. Hierbei weist das innenseitige Bauteil (24) einen ersten Wandbereich (42) und einen demgegenüber nachgiebiger ausgebildeten zweiten Wandbereich (44) auf. The invention relates to a covering part (18) for a bumper (14) of a motor vehicle, with an external component and with an internal component (22, 24) which are each formed from plastic and are connected to each other at least in a connecting region (36). The internal component (24) has a first wall region (42) and a second wall region (44) which is formed more flexibly in relation thereto. L'invention concerne une pièce de couverture (18) pour un pare-chocs (14) d'un véhicule automobile, comprenant un composant externe et un composant interne (22, 24) dont chacun est fait de plastique et qui sont reliés l'un à l'autre au moins dans une région de liaison (36). Le composant interne (24) comporte une première région de paroi (42) et une seconde région de paroi (44) qui est formée de manière plus flexible par rapport à celle-là.