ONBOARD SHUT-OFF APPARATUS

In the present invention, a vehicle (10) comprises a battery (11), a charging inlet (12), a voltage conversion unit (13), a conduction path (e.g., a first conduction path (14)), and a reference conduction path (19). The charging inlet (12) connects the reference conduction path (19) to a protective...

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1. Verfasser: KURATOMI Takahiro
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:In the present invention, a vehicle (10) comprises a battery (11), a charging inlet (12), a voltage conversion unit (13), a conduction path (e.g., a first conduction path (14)), and a reference conduction path (19). The charging inlet (12) connects the reference conduction path (19) to a protective earth conductor (87) of a charging device (80). An onboard shut-off apparatus (30) includes a shut-off unit (31), a current detecting unit (32), an overcurrent detecting circuit (33), and a drive circuit (34). The shut-off unit (31) is provided in the conduction path and switches to a shut-off state in response to input of a driving signal inputted to the input part (31A). The current detecting unit (32) detects a current which flows through either the conduction path or the reference conduction path (19). The overcurrent detecting circuit (33) detects an overcurrent condition on the basis of the detection result of the current detecting unit (32). The drive circuit (34) gives a driving signal to the input part (31A) of the shut-off unit (31) upon detection of an overcurrent condition by the overcurrent detecting circuit (33). Dans la présente invention, un véhicule (10) comprend une batterie (11), une entrée de charge (12), une unité de conversion de tension (13), un trajet de conduction (par exemple, un premier trajet de conduction (14)), et un trajet de conduction de référence (19). L'entrée de charge (12) relie le trajet de conduction de référence (19) à un conducteur de terre de protection (87) d'un dispositif de charge (80). Un appareil de coupure embarqué (30) comprend une unité de coupure (31), une unité de détection de courant (32), un circuit de détection de surintensité (33) et un circuit d'attaque (34). L'unité de coupure (31) est disposée dans le trajet de conduction et commute vers un état de coupure en réponse à l'entrée d'un signal d'attaque injecté dans la partie d'entrée (31A). L'unité de détection de courant (32) détecte un courant qui circule soit à travers le trajet de conduction, soit à travers le trajet de conduction de référence (19). Le circuit de détection de surintensité (33) détecte une condition de surintensité sur la base du résultat de détection de l'unité de détection de courant (32). Le circuit d'attaque (34) fournit un signal d'attaque à la partie d'entrée (31A) de l'unité de coupure (31) lors de la détection d'une condition de surintensité par le circuit de détection de surintensité (33). 車両(10)は、バッテリ(11)と、充電インレット(12)と、電圧変換部(13