METHOD FOR DETERMINING A RECEIVING DIRECTION OF A SPECIAL ACOUSTIC SIGNAL

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Empfangsrichtung eines von einem Einsatzfahrzeug (2) ausgegebenen akustischen Sondersignals (S) für ein Fahrzeug (1) mit einer Mikrofonanordnung. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass anhand erfasster Signale einer Umgebungssensorik und/oder a...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KREIDLER, Anna, SEEKIRCHER, Juergen
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES MEASURING PHYSICS RADIO DIRECTION-FINDING RADIO NAVIGATION TESTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer Empfangsrichtung eines von einem Einsatzfahrzeug (2) ausgegebenen akustischen Sondersignals (S) für ein Fahrzeug (1) mit einer Mikrofonanordnung. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass anhand erfasster Signale einer Umgebungssensorik und/oder anhand von Informationen einer digitalen Karte schallreflektierende Oberflächen (O) in der Umgebung des Fahrzeuges (1) identifiziert und bei der Ermittlung der Empfangsrichtung berücksichtigt werden. The invention relates to a method for determining a receiving direction of a special acoustic signal (S), emitted by an emergency vehicle (2), for a vehicle (1) having a microphone arrangement. According to the invention, sound-reflecting surfaces (O) in the surroundings of the vehicle (1) are identified on the basis of detected signals from an environmental sensor system and/or on the basis of information from a digital map and are taken into account when determining the receiving direction. L'invention concerne un procédé de détermination d'une direction de réception d'un signal acoustique spécial (S), émis par un véhicule d'urgence (2), pour un véhicule (1) ayant un agencement de microphone. Selon l'invention, des surfaces de réflexion acoustique (O) dans l'environnement du véhicule (1) sont identifiées sur la base de signaux détectés provenant d'un système de capteur environnemental et/ou sur la base d'informations provenant d'une carte numérique et sont prises en compte lors de la détermination de la direction de réception.