SYSTEM AND METHOD FOR MAKING A NON-PNEUMATIC TIRE

A system for a non-pneumatic tire structure includes a curing envelope dimensioned and configured to receive an upper ring and a circumferential tread of the non-pneumatic tire structure. The system further includes a tensioning system having a first sealing ring, a second sealing ring, and tensione...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	TERRILL, Wade L, ZECK, Chad M, WESTAWAY, Terry A, TOMTSCHIK, Alexander G, SCHLAPKOHL, Merle R
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES PERFORMING OPERATIONS PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCESIN A PLASTIC STATE REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL TRANSPORTING TYRE CHANGING OR REPAIRING TYRE INFLATION VEHICLE TYRES VEHICLES IN GENERAL WORKING OF PLASTICS WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A system for a non-pneumatic tire structure includes a curing envelope dimensioned and configured to receive an upper ring and a circumferential tread of the non-pneumatic tire structure. The system further includes a tensioning system having a first sealing ring, a second sealing ring, and tensioners. The tensioners connect the first and second sealing rings to one another. Each tensioner includes a first head and a second head that are configured for attachment to the first sealing ring and the second sealing ring, respectively. A connector member connects the first and second heads to one another. The tensioners further include an adjustment mechanism. The adjustment mechanism allows adjustment of a distance between the first head and the second head. Using the adjustment causes the tensioning system to press the curing envelope against the non-pneumatic tire structure to create a substantially airtight seal therebetween. La présente invention concerne un système conçu pour une structure de pneu sans air et comprenant une enveloppe de durcissement dimensionnée et conçue pour recevoir une bague supérieure et une bande de roulement circonférentielle de la structure de pneu sans air. Le système comprend en outre un système de tension ayant une première bague d'étanchéité, une seconde bague d'étanchéité et des tendeurs. Les tendeurs raccordent les première et seconde bagues d'étanchéité l'une à l'autre. Chaque tendeur comprend une première tête et une seconde tête qui sont conçues pour être fixées à la première bague d'étanchéité et à la seconde bague d'étanchéité, respectivement. Un élément raccord raccorde les première et seconde têtes l'une à l'autre. Les tendeurs comprennent en outre un mécanisme de réglage. Le mécanisme de réglage permet le réglage d'une distance entre la première tête et la seconde tête. L'utilisation du réglage amène le système de tension à presser l'enveloppe de durcissement contre la structure de pneu sans air pour créer un joint sensiblement étanche à l'air entre celles-ci.