DRIVING UNIT FOR AN ELECTRIC VEHICLE

A driving unit (100) for an electric bike (2) comprising: a pedal system (10) configured to rotate in a first rotation direction around a first axis (A); an electric generator (20); a first intermediate gear system (30) for connecting the pedal system (10) to the electric generator (20), such that the electric generator (20) rotates around a second axis (B); an electric motor (40) configured to rotate around a third axis (C) in a rotation direction being opposite to the rotation direction of electric generator (20), wherein the rotation of the electric motor (40) is mechanically independent from the pedal system (10); an output gear wheel (50); a second intermediate gear system (60) for transmitting the rotation of the electric motor (40) to the output gear wheel (50), such that the output gear wheel (50) rotates in the first direction; and a control unit for controlling the electric motor (20). L'invention concerne une unité d'entraînement (100) pour un vélo électrique (2) comprenant : un système de pédale (10) conçu pour tourner dans une première direction de rotation autour d'un premier axe (A) ; un générateur électrique (20) ; un premier système d'engrenage intermédiaire (30) pour connecter le système de pédale (10) au générateur électrique (20), de telle sorte que le générateur électrique (20) tourne autour d'un deuxième axe (B) ; un moteur électrique (40) conçu pour tourner autour d'un troisième axe (C) dans une direction de rotation opposée à la direction de rotation du générateur électrique (20), la rotation du moteur électrique (40) étant mécaniquement indépendante du système de pédale (10) ; une roue d'engrenage de sortie (50) ; un second système d'engrenage intermédiaire (60) pour transmettre la rotation du moteur électrique (40) à la roue d'engrenage de sortie (50), de telle sorte que la roue d'engrenage de sortie (50) tourne dans la première direction ; et une unité de commande pour commander le moteur électrique (20).