METHOD, CONTROLLER AND SYSTEM FOR HANDLING ISOLATION FAULTS IN BATTERY OPERATED SYSTEM

The present application relates to a method of handling isolation faults in a battery operated high voltage electric system for propelling a vehicle, the system comprising a plurality of propulsion battery packs (12) and at least one electric machine (16) connected to said plurality of propulsion battery packs, the method comprising the steps of performing isolation measurement of the system when in operation, if an isolation fault is detected in the system, then disconnecting all propulsion battery packs; measuring isolation resistance between a plus side of each battery pack and ground and measuring isolation resistance between a minus side of each battery pack and ground; if the measured resistance in a battery pack is above a pre¬ determined value, re-connecting that battery pack, and if the measured resistance is below a pre-determined value in a battery pack, maintaining that battery pack disconnected. The application also relates to a controller and a high voltage electric system for a vehicle. La présente demande se rapporte à un procédé de gestion de défauts d'isolation dans un système électrique haute tension actionné par batterie pour propulser un véhicule, le système comprenant une pluralité de blocs-batteries de propulsion (12) et au moins une machine électrique (16) raccordée à ladite pluralité de blocs-batteries de propulsion, le procédé comprenant les étapes consistant à effectuer une mesure d'isolation du système lorsqu'il est en fonctionnement, si un défaut d'isolation est détecté dans le système, ensuite à déconnecter tous les blocs-batteries de propulsion ; à mesurer la résistance d'isolation entre un côté plus de chaque bloc-batterie et la masse et à mesurer la résistance d'isolation entre un côté négatif de chaque bloc-batterie et la masse ; si la résistance mesurée dans un bloc-batterie est supérieure à une valeur prédéterminée, à reconnecter ce bloc-batterie et, si la résistance mesurée est inférieure à une valeur prédéterminée dans un bloc-batterie, à maintenir ce bloc-batterie déconnecté. L'application se rapporte également à un dispositif de commande et à un système électrique haute tension pour un véhicule.