IRON-BASED SINTERED ALLOY VALVE SEAT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES AND METHOD FOR PRODUCING SAME

The present invention provides an iron-based sintered alloy valve seat. The present invention is a sintered body of an iron-based sintered alloy having a two-layer structure in which a functional-member-side layer and a support-member-side layer are integrally sintered. In the functional-member-side layer, dispersed in a base phase constituted by a fine carbide precipitated phase are: a high alloy phase, in an amount of 5.0-30.0% by area ratio; Si-Cr-Mo or Si-Cr-Mo-Ni Co-based intermetallic compound particles that have a Vickers hardness of 600-1,200 HV, in an amount of 10.0-40.0%; and solid lubricant particles in an amount of 0-4.0%. In the sintered body of the iron-based sintered alloy, a base part has a composition containing, in terms of mass%, 0.50-2.80% C, not more than 1.80% Si, not more than 2.50% Mn, 3.00-11.00% Cr, 3.00-17.00% Mo, 1.00-8.50% Ni, 5.00-30.00% Co, 0.50-4.00% V, 4.00-10.00% W, and 0-2.00% S. Thus, it is possible to provide a valve seat that has excellent radial crushing strength and excellent wear resistance as compared to conventional valve seats. L'invention fournit un siège de soupape en alliage fritté à base de fer. En outre, l'invention concerne un corps fritté en alliage fritté à base de fer à structure en deux couches obtenue par frittage d'un seul tenant d'une couche côté élément fonctionnel et d'une couche côté élément de support. Une phase de fort alliage de rapport surfacique de 5,0 à 30,0％, 10,0 à 40,0％ de particules de composé intermétallique à base de Co de système Si－Cr－Mo ou Si－Cr－Mo－Ni de dureté comprise entre 600 et 1200HV en termes de dureté Vickers, et 0 à 4,0％ de particules de lubrifiant solide, sont dispersés dans une phase de base dans laquelle la couche côté élément fonctionnel est constituée d'une phase de dépôt de carbure très fin. Plus précisément, l'invention concerne un corps fritté en alliage fritté à base de fer de composition telle qu'une partie base comprend, en % en masse, 0,50 à 2,80％ de C, 1,80％ ou moins de Si, 2,50％ ou moins de Mn, 3,00 à 11,00％ de Cr, 3,00 à 17,00％ de Mo, 1,00 à 8,50％ de Ni, 5,00 à 30,00％ de Co, 0,50 à 4,00％ de V, 4,00 à 10,00％ de W et 0 à 2,00％ de S. Ainsi, il est possible d'obtenir un siège de soupape excellent en termes de résistance à l'écrasement radial et de résistance à l'abrasion en comparaison avec l'art antérieur. 鉄基焼結合金製バルブシートを提供する。 機能部材側層と支持部材側層とを一体的に焼結した二層構造の鉄基焼結合金製焼結体とする。機能部材側層を、微細炭化物析出相からなる基地相中に、面積率で5.0～30.0％の高合金相と、ビッカース硬さで600～1200HVの硬さの、Si－Cr－Mo系またはSi－Cr－Mo－Ni系Co基