MULTI-WIRE COMMON MODE CHOKE FOR INCREASING COMMON MODE TRANSIENT IMMUNITY AND MINIMIZING CIRCULATING CURRENT IN PARALLELED POWER SEMICONDUCTORS

A multi-wire choke filter is implemented in an inverter module of a modular power control system for a vehicle. Such an inverter module includes gate driver circuits to control switching power transistors used to power loads in a vehicle. The switching power transistors and gate drivers are configurable to support both a three-phase and a single phase current drive driver circuit topology in which switching power transistors are connected in parallel to share driving currents and dynamic switching losses. In any configured topology, the multi-wire choke is connected in series between gate driver circuit components and switching power transistors to mitigate any EMI threat to the gate driver circuitry by presenting an impedance to reduce circuit susceptibility to any differential and common mode noise currents that can flow through the gate driver circuit that can overwhelm gate driver circuitry and negatively effect power transistor switching performance at any time. Un filtre de bobine d'arrêt à fils multiples est mis en œuvre dans un module onduleur d'un système de commande d'alimentation modulaire pour un véhicule. Un tel module onduleur comprend des circuits de pilotes de grille pour commander des transistors d'alimentation à commutation utilisés pour alimenter des charges dans un véhicule. Les transistors d'alimentation à commutation et les pilotes de grille sont configurables pour supporter à la fois une topologie de circuit de pilotes de grille à courant triphasé et à courant monophasé dans laquelle des transistors d'alimentation à commutation sont connectés en parallèle pour partager des courants d'attaque et des pertes de commutation dynamique. Dans n'importe quelle topologie configurée, la bobine d'arrêt à fils multiples est connectée en série entre des composants de circuit de pilotes de grille et des transistors d'alimentation à commutation pour atténuer toute menace EMI vers les circuits de pilotes de grille en présentant une impédance pour réduire la susceptibilité du circuit à tout courant de bruit de mode différentiel et commun qui peut s'écouler à travers le circuit de pilotes de grille qui peut surcharger les circuits de pilotes de grille et affecter négativement les performances de commutation de transistor d'alimentation à tout moment.