VEHICLE WHEEL BEARING

According to one embodiment of the present invention, provided is a vehicle wheel bearing for rotatably mounting and supporting a vehicle wheel to a vehicle body. The vehicle wheel bearing according to one embodiment of the present invention may comprise: a wheel hub having a wheel-mounted flange; a...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CHOI, Jin Hyeok, LEE, In Ha
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; kor
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Beschreibung
Zusammenfassung:According to one embodiment of the present invention, provided is a vehicle wheel bearing for rotatably mounting and supporting a vehicle wheel to a vehicle body. The vehicle wheel bearing according to one embodiment of the present invention may comprise: a wheel hub having a wheel-mounted flange; an inner race mounted on the outer peripheral surface of the wheel hub; an outer race having a vehicle-body-mounted flange; and a plurality of rolling elements for supporting the wheel hub and the inner race to be rotatable relative to the outer race. According to one embodiment of the present invention, the inner race can be fixed on the wheel hub by means of a formed-part formed by plastically deforming a vehicle-body-side end portion of the wheel hub, and a face-spline part is provided on the inner axial end face of the inner race and is toothed-coupled to a face-spline part provided on the outer axial end face of a constant-velocity joint. According to one embodiment of the present invention, an inner race can have, on the inner peripheral surface thereof, a recess recessed outward in the radial direction, the formed-part of the wheel hub can be inserted into the recess, and the recess can be provided at a position spaced toward the axial outer side from the inner axial end face of the inner race. Selon un mode de réalisation de la présente invention, un roulement de roue de véhicule est fourni, qui permet de monter en rotation et de supporter une roue de véhicule sur une carrosserie de véhicule. Le roulement de roue de véhicule selon un mode de réalisation de la présente invention peut comprendre : un moyeu de roue présentant une bride montée sur la roue ; un chemin de roulement interne monté sur la surface périphérique externe du moyeu de roue ; une bague externe présentant une bride montée sur la carrosserie de véhicule ; et une pluralité d'éléments de roulement destinée à supporter le moyeu de roue et le chemin de roulement interne pour pouvoir tourner par rapport au chemin de roulement externe. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le chemin de roulement interne peut être fixé sur le moyeu de roue au moyen d'une partie formée formée par déformation plastique d'une partie d'extrémité côté carrosserie de véhicule du moyeu de roue, et une partie de cannelure de face est disposée sur la face d'extrémité axiale interne du chemin de roulement interne et est couplée de façon dentée à une partie de cannelure de face disposée sur la face d'extrém