RESILIENT CHARGING STATION

In order to ensure continued charging of electric vehicles when a charging station is not currently received an input power from an external power source, the systems and methods disclosed herein provide for operation of the charging station in a resilient operating mode in which an operating curren...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: SEROFF, Nicholas, SHIBLY, Tabish
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:In order to ensure continued charging of electric vehicles when a charging station is not currently received an input power from an external power source, the systems and methods disclosed herein provide for operation of the charging station in a resilient operating mode in which an operating current is derived from a charge previously stored in a battery of the charging station. The operating current is produced by a resilient power subsystem within the charging station using the stored charge and is provided by the resilient power subsystem to one or more system components within the charging station in order to enable continued operation of the charging station, including enabling continuing vehicle charging during a time interval in which the charging station is not receiving input power from an external power source. Afin d'assurer une charge continue de véhicules électriques lorsqu'une station de charge ne reçoit pas actuellement un courant d'entrée en provenance d'une source de courant externe, les systèmes et les procédés divulgués dans l'invention permettent le fonctionnement de la station de charge dans un mode de fonctionnement adaptable dans lequel un courant de fonctionnement est dérivé d'une charge précédemment stockée dans une batterie de la station de charge. Le courant de fonctionnement est produit par un sous-système adaptable de courant, dans la station de charge, à l'aide de la charge stockée, et est fourni par le sous-système de courant adaptable dans la station de charge de manière à permettre un fonctionnement continu de la station de charge, notamment permettant une continuité de la charge de véhicule pendant un intervalle de temps dans lequel la station de charge ne reçoit pas de courant d'entrée en provenance d'une source de courant externe.