AERONAUTICAL PROPULSION SYSTEM HAVING IMPROVED PROPULSION EFFICIENCY

An aeronautical propulsion system (1) comprises a high-pressure compressor (5), the mean external radius of which satisfies formula (I), where: Rext_5 is the mean outer radius, in millimeters (mm), of the high-pressure compressor (5); D9 is the diameter, in millimeters (mm), of the fan rotor (9), BPR is the dilution rate of the propulsion system (1); Te is the maximum temperature, in degrees Celsius (°C), at the inlet of the first turbine (8) when the propulsion system (1) is stationary in the takeoff mode; N is the speed, in revolutions per minute (rpm), of the second shaft (10) and is measured when the propulsion system (1) is stationary in the takeoff mode; S7 is a mean surface, in square millimeters (mm2), of the second turbine (7); and A = 1 (tr/min)2.mm/°C and B = 8 977 (rpm)2*mm2. Un système propulsif (1 ) aéronautique comprenant un compresseur haute pression (5) dont le rayon externe moyen respecte la formule (I) où : Rext_5 est le rayon externe moyen du compresseur haute pression (5) en millimètres (mm); D9 est le diamètre du rotor de soufflante (9) en millimètres (mm), BPR est le taux de dilution du système propulsif (1 ); Te est la température maximale en entrée de la première turbine (8) lorsque le système propulsif (1 ) est stationnaire en régime de décollage et est exprimée en degrés Celsius (°C); N est la vitesse de rotation du deuxième arbre (10) et est mesuré lorsque le système propulsif (1 ) est stationnaire en régime de décollage, en tours par minute (tr/min); S7 est une surface moyenne de la deuxième turbine (7) exprimée en millimètres carrés (mm2); et A = 1 (tr/min)2.mm/°C et B = 8 977 (tr/min)2*mm2.