HEAT SINK
Die vorliegende Erfindung betrifft einen fluiddurchströmbarer Kühlkörper (1), insbesondere zur Kühlung einer elektrischen und/oder elektronischen Baugruppe (100), insbesondere für ein Elektrofahrzeug oder Hybridfahrzeug. Der fluiddurchströmbare Kühler (1) umfasst ein Gehäuse (10), in dem ein Kühlkan...
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| Hauptverfasser: | , , |
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre ; ger |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
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| Zusammenfassung: | Die vorliegende Erfindung betrifft einen fluiddurchströmbarer Kühlkörper (1), insbesondere zur Kühlung einer elektrischen und/oder elektronischen Baugruppe (100), insbesondere für ein Elektrofahrzeug oder Hybridfahrzeug. Der fluiddurchströmbare Kühler (1) umfasst ein Gehäuse (10), in dem ein Kühlkanal (15) ausgebildet ist, der von einem Fluid durchströmbar ist, und einen Einlass (11), der am Gehäuse (10) angeordnet ist. Ein Umlenkkegel (2) ist zur Umlenkung einer Fluidströmung eines durch den Einlass (11) in das Gehäuse (10) einführbaren Fluids auf einer dem Einlass (11) gegenüberliegenden Fläche (130) des Gehäuses (10) in einem Einlassbereich (16) des Gehäuses (10) angeordnet.
The present invention relates to a heat sink (1) through which fluid can flow, in particular for cooling an electrical and/or electronic assembly (100), in particular for an electric vehicle or hybrid vehicle. The heat sink (1) through which fluid can flow comprises a housing (10), in which a cooling channel (15) through which a fluid can flow is formed, and an inlet (11), which is arranged on the housing (10). A diverting cone (2) for diverting a flow of a fluid that can be introduced into the housing (10) through the inlet (11) is arranged in an inlet region (16) of the housing (10) on a surface (130), which is situated opposite the inlet (11), of the housing (10).
La présente invention concerne un dissipateur thermique (1) à travers lequel un fluide peut s'écouler, en particulier pour refroidir un ensemble électrique et/ou électronique (100), en particulier pour un véhicule électrique ou un véhicule hybride. Le dissipateur thermique (1) à travers lequel un fluide peut s'écouler comprend un boîtier (10), dans lequel un canal de refroidissement (15) à travers lequel un fluide peut s'écouler est formé, et une entrée (11), qui est disposée sur le boîtier (10). Un cône de déviation (2) pour dévier un écoulement d'un fluide qui peut être introduit dans le boîtier (10) à travers l'entrée (11) est disposé dans une région d'entrée (16) du boîtier (10) sur une surface (130), qui est située à l'opposé de l'entrée (11), du boîtier (10). |
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