WEAR SENSORING
A method for determining the wear state of a friction surface (4) of a wear element (1), wherein the wear element (1) comprises a base element (2) with a non-even surface (7) with at least one projection (6) and a protective coating (3) at least partially covering the at least one projection (6) to...
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| Format: | Patent |
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| creator | HEIGL, Korbinian SCHÖFBERGER, Tobias BLESSING, Michael GYÖRKE, Zsombor KRETZ, Philipp KRÜGER, Sven PESCHEL, Michael SZABO, Janos HOLLOSI, Mate MONORI, Gyula ADAMCZYK, Philipp KLINGNER, Matthias HÖS, Levente KOKREHEL, Csaba TOTH-KATONA, Tamas TOTH, Janos NAKAMURA, Tatsuro |
| description | A method for determining the wear state of a friction surface (4) of a wear element (1), wherein the wear element (1) comprises a base element (2) with a non-even surface (7) with at least one projection (6) and a protective coating (3) at least partially covering the at least one projection (6) to form the friction surface (4), wherein the method comprises the steps: - step (S1): providing a detection means (9) configured to detect at least one wear characteristic of the friction surface (4); - step (S2): establishing and/or evaluating boundary conditions for detecting the at least one wear characteristic of the friction surface (4); - step (S3): detecting the wear characteristic of the friction surface (4); and - step (S4): determining the wear state from the detected wear characteristic. Further, a friction brake and a vehicle are disclosed.
Procédé de détermination de l'état d'usure d'une surface de frottement (4) d'un élément d'usure (1), l'élément d'usure (1) comprenant un élément de base (2) contenant une surface non uniforme (7) avec au moins une saillie (6) et un revêtement de protection (3) recouvrant au moins partiellement l'au moins une saillie (6) pour former la surface de frottement (4), le procédé comprenant les étapes suivantes : - étape (S1) : la fourniture d'un moyen de détection (9) configuré pour détecter au moins une caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; - étape (S2) : l'établissement et/ou l'évaluation de conditions limites pour détecter l'au moins une caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; - étape (S3) : la détection de la caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; et - étape (S4) : la détermination de l'état d'usure à partir de la caractéristique d'usure détectée. Un frein à friction et un véhicule sont en outre divulgués. |
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Procédé de détermination de l'état d'usure d'une surface de frottement (4) d'un élément d'usure (1), l'élément d'usure (1) comprenant un élément de base (2) contenant une surface non uniforme (7) avec au moins une saillie (6) et un revêtement de protection (3) recouvrant au moins partiellement l'au moins une saillie (6) pour former la surface de frottement (4), le procédé comprenant les étapes suivantes : - étape (S1) : la fourniture d'un moyen de détection (9) configuré pour détecter au moins une caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; - étape (S2) : l'établissement et/ou l'évaluation de conditions limites pour détecter l'au moins une caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; - étape (S3) : la détection de la caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; et - étape (S4) : la détermination de l'état d'usure à partir de la caractéristique d'usure détectée. Un frein à friction et un véhicule sont en outre divulgués.</description><language>eng ; fre</language><subject>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL ; BLASTING ; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL ; BRAKES ; CLUTCHES ; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; TRANSPORTING ; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF ; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240613&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2024120788A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240613&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2024120788A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>HEIGL, Korbinian</creatorcontrib><creatorcontrib>SCHÖFBERGER, Tobias</creatorcontrib><creatorcontrib>BLESSING, Michael</creatorcontrib><creatorcontrib>GYÖRKE, Zsombor</creatorcontrib><creatorcontrib>KRETZ, Philipp</creatorcontrib><creatorcontrib>KRÜGER, Sven</creatorcontrib><creatorcontrib>PESCHEL, Michael</creatorcontrib><creatorcontrib>SZABO, Janos</creatorcontrib><creatorcontrib>HOLLOSI, Mate</creatorcontrib><creatorcontrib>MONORI, Gyula</creatorcontrib><creatorcontrib>ADAMCZYK, Philipp</creatorcontrib><creatorcontrib>KLINGNER, Matthias</creatorcontrib><creatorcontrib>HÖS, Levente</creatorcontrib><creatorcontrib>KOKREHEL, Csaba</creatorcontrib><creatorcontrib>TOTH-KATONA, Tamas</creatorcontrib><creatorcontrib>TOTH, Janos</creatorcontrib><creatorcontrib>NAKAMURA, Tatsuro</creatorcontrib><title>WEAR SENSORING</title><description>A method for determining the wear state of a friction surface (4) of a wear element (1), wherein the wear element (1) comprises a base element (2) with a non-even surface (7) with at least one projection (6) and a protective coating (3) at least partially covering the at least one projection (6) to form the friction surface (4), wherein the method comprises the steps: - step (S1): providing a detection means (9) configured to detect at least one wear characteristic of the friction surface (4); - step (S2): establishing and/or evaluating boundary conditions for detecting the at least one wear characteristic of the friction surface (4); - step (S3): detecting the wear characteristic of the friction surface (4); and - step (S4): determining the wear state from the detected wear characteristic. Further, a friction brake and a vehicle are disclosed.
Procédé de détermination de l'état d'usure d'une surface de frottement (4) d'un élément d'usure (1), l'élément d'usure (1) comprenant un élément de base (2) contenant une surface non uniforme (7) avec au moins une saillie (6) et un revêtement de protection (3) recouvrant au moins partiellement l'au moins une saillie (6) pour former la surface de frottement (4), le procédé comprenant les étapes suivantes : - étape (S1) : la fourniture d'un moyen de détection (9) configuré pour détecter au moins une caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; - étape (S2) : l'établissement et/ou l'évaluation de conditions limites pour détecter l'au moins une caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; - étape (S3) : la détection de la caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; et - étape (S4) : la détermination de l'état d'usure à partir de la caractéristique d'usure détectée. Un frein à friction et un véhicule sont en outre divulgués.</description><subject>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>BLASTING</subject><subject>BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL</subject><subject>BRAKES</subject><subject>CLUTCHES</subject><subject>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF</subject><subject>VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2024</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZOALd3UMUgh29Qv2D_L0c-dhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGRiaGRgbmFhaOhsbEqQIAQikd8A</recordid><startdate>20240613</startdate><enddate>20240613</enddate><creator>HEIGL, Korbinian</creator><creator>SCHÖFBERGER, Tobias</creator><creator>BLESSING, Michael</creator><creator>GYÖRKE, Zsombor</creator><creator>KRETZ, Philipp</creator><creator>KRÜGER, Sven</creator><creator>PESCHEL, Michael</creator><creator>SZABO, Janos</creator><creator>HOLLOSI, Mate</creator><creator>MONORI, Gyula</creator><creator>ADAMCZYK, Philipp</creator><creator>KLINGNER, Matthias</creator><creator>HÖS, Levente</creator><creator>KOKREHEL, Csaba</creator><creator>TOTH-KATONA, Tamas</creator><creator>TOTH, Janos</creator><creator>NAKAMURA, Tatsuro</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20240613</creationdate><title>WEAR SENSORING</title><author>HEIGL, Korbinian ; 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- step (S2): establishing and/or evaluating boundary conditions for detecting the at least one wear characteristic of the friction surface (4); - step (S3): detecting the wear characteristic of the friction surface (4); and - step (S4): determining the wear state from the detected wear characteristic. Further, a friction brake and a vehicle are disclosed.
Procédé de détermination de l'état d'usure d'une surface de frottement (4) d'un élément d'usure (1), l'élément d'usure (1) comprenant un élément de base (2) contenant une surface non uniforme (7) avec au moins une saillie (6) et un revêtement de protection (3) recouvrant au moins partiellement l'au moins une saillie (6) pour former la surface de frottement (4), le procédé comprenant les étapes suivantes : - étape (S1) : la fourniture d'un moyen de détection (9) configuré pour détecter au moins une caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; - étape (S2) : l'établissement et/ou l'évaluation de conditions limites pour détecter l'au moins une caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; - étape (S3) : la détection de la caractéristique d'usure de la surface de frottement (4) ; et - étape (S4) : la détermination de l'état d'usure à partir de la caractéristique d'usure détectée. Un frein à friction et un véhicule sont en outre divulgués.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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| subjects | ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS |
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