ADJUSTABLE-LENGTH CHASSIS COMPONENT, AND METHOD FOR PRE-ASSEMBLY OF AN ADJUSTABLE-LENGTH CHASSIS COMPONENT

Die Erfindung betrifft ein längeneinstellbares Fahrwerkbauteil (1), welches zumindest zwei Lagerbauteile (2) sowie ein Verbindungselement (3) aufweist, wobei zumindest eines der Lagerbauteile (2) durch ein Klemmelement (4) fixierbar ist, wobei das Klemmelement (4) durch einen Klemmspalt (11) beabsta...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ZUCKER, Birgit, SOKOLIHS, Dirk
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	BLASTING DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS ORMACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS,CLIPS, WEDGES, JOINTS OR JOINTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein längeneinstellbares Fahrwerkbauteil (1), welches zumindest zwei Lagerbauteile (2) sowie ein Verbindungselement (3) aufweist, wobei zumindest eines der Lagerbauteile (2) durch ein Klemmelement (4) fixierbar ist, wobei das Klemmelement (4) durch einen Klemmspalt (11) beabstandete flanschförmige Abschnitte (12) aufweist, die der Aufnahme einer Schraubverbindung (5) zum Verspannen der Abschnitte (12) miteinander dient, wobei vor dem Montieren des Klemmelementes (4) zwischen den beiden flanschförmigen Abschnitten (12) ein Montagehilfselement (16, 16A, 16B) zur Aufnahme der Schraubverbindung (5) vormontiert angeordnet ist, wobei das Montagehilfselement (16, 16A, 16B) einen Korpus (17) mit zwei Aufnahmeabschnitten (18, 19) sowie einen Verbindungsabschnitt (20) aufweist, wobei der Korpus (17) aus einem federelastischen Material besteht, wobei zur Lagefixierung des Montagehilfselementes (16, 16A, 16B) in dem Klemmelement (4) Schrauben (14) in den Aufnahmeabschnitten (18, 19) angeordnet sind, wobei der Korpus (17) auf seiner Oberseite (21) eine sich in Querrichtung (Y) erstreckende konvexe Wölbung (22, 24) aufweist, die mit einer korrespondierend ausgebildeten Ausnehmung (23, 30,31) an dem Verbindungselement (3) formschlüssig in Eingriff bringbar ist. The invention relates to an adjustable-length chassis component (1) which comprises at least two bearing components (2) and a connecting element (3), wherein at least one of the bearing components (2) can be fixed by a clamping element (4), wherein the clamping element (4) has flange-shaped portions (12) which are spaced apart by a clamping gap (11) and serves to receive a screw connection (5) for bracing the portions (12) to one another, wherein an assembly aid element (16, 16A, 16B) for receiving the screw connection (5) is arranged in a pre-assembled manner before the assembly of the clamping element (4) between the two flange-shaped portions (12), wherein the assembly aid element (16, 16A, 16B) comprises a body (17) with two receiving portions (18, 19) and a connecting portion (20), wherein the body (17) consists of a spring-elastic material, wherein screws (14) are arranged in the receiving portions (18, 19) for the positional fixing of the assembly aid element (16, 16A, 16B) in the clamping element (4), wherein the body (17) has, on its upper side (21), a convex curvature (22, 24) which extends in the transverse direction (Y) and can be brought into positively locking engagement with a