A DISTRIBUTED MODEL PREDICTIVE LIGHTING CONTROL METHOD FOR A STREET ZONE AND A DISTRIBUTED PREDICTION-BASED CONTROLLABLE LIGHTING SYSTEM

The present invention relates to a distributed model predictive lighting control method for a street zone including a plurality of streetlamps (M) and a distributed predictive controllable lighting system for the plurality of streetlamps (M) of the street zone. According to the present invention defined is the street zone including the plurality of streetlamps (M) each comprising a streetlamp controller device implementing a Model Predictive Control-MPC algorithm configured to control of each streetlamp (M) and a Distributed Model predictive Control-DMPC algorithm configured to adjust a light intensity level of each streetlamp (M) in the street zone satisfying local and global street zone constraints. The distributed local streetlamp controller devices are mutually and iteratively bidding towards a joint setpoint of the whole street zone based on a global optimization objective satisfying local and global street zone constraints. La présente invention concerne un procédé de commande d'éclairage prédictif de modèle distribué pour une zone de rue comprenant une pluralité de réverbères (M) et un système d'éclairage commandable prédictif distribué pour la pluralité de réverbères (M) de la zone de rue. Selon la présente invention, est définie la zone de rue comprenant la pluralité de réverbères (M) comprenant chacun un dispositif de commande de réverbère mettant en œuvre un algorithme de commande prédictive de modèle-MPC configuré pour commander chaque réverbère (M) et un algorithme de commande prédictive de modèle distribué-DMPC configuré pour ajuster un niveau d'intensité de lumière de chaque réverbère (M) dans la zone de rue satisfaisant aux contraintes locales et globales de zone de rue. Les dispositifs de commande de réverbère locaux distribués sont mutuellement et itérativement sollicités vers une consigne d'articulation de l'ensemble de la zone de rue sur la base d'un objectif d'optimisation global satisfaisant aux contraintes locales et globales de zone de rue.