IMPACT DAMPING PLATFORM FOR VEHICLE SEATS

The invention relates to an impact damping platform (40) located between a floor (11 ) and at least one seat (20) for absorbing an impact energy transmitted from said floor (11 ) of a vehicle (10) to a passenger (30), in vehicles (10) during a collision, wherein the impact damping platform comprises...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: DIRIKOLU, M. Husnu, HABIB, Mustafa Sayed Ahmed
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to an impact damping platform (40) located between a floor (11 ) and at least one seat (20) for absorbing an impact energy transmitted from said floor (11 ) of a vehicle (10) to a passenger (30), in vehicles (10) during a collision, wherein the impact damping platform comprises at least one lower platform (41 ) fixedly connected to the floor (11 ) of the vehicle (10), at least one upper platform (42) connected to the seat (20), which has a freedom of movement relative to said lower platform (41 ) in the directions of at least one x-axis (x) and/or at least one y-axis (y) on a floor (11 ) plane of the vehicle (10), and at least one dampener (43) which is located between the lower platform (41 ) and said upper platform (42) to absorb the impact energy. L'invention concerne une plateforme d'amortissement des chocs (40) située entre un plancher (11) et au moins un siège (20) afin d'absorber l'énergie d'un choc transmise depuis ledit plancher (11) d'un véhicule (10) à un passager (30), dans des véhicules (10) lors d'une collision, la plateforme d'amortissement des chocs comprenant au moins une plateforme inférieure (41) reliée à demeure au plancher (11) du véhicule (10), au moins une plateforme supérieure (42) reliée au siège (20), qui a une liberté de mouvement par rapport à ladite plateforme inférieure (41) dans les directions d'au moins un axe x (x) et/ou d'au moins un axe y (y) sur un plan de plancher (11) du véhicule (10), et au moins un amortisseur (43) qui est situé entre la plateforme inférieure (41) et ladite plateforme supérieure (42) pour absorber l'énergie du choc.