AERO-PROPULSION SYSTEM WITH IMPROVED PROPULSION EFFICIENCY

The invention relates to an aero-propulsion system (1) having a thrust density per blade (14) of the fan rotor (9) greater than or equal to 1.40 x 105 and less than or equal to 1.70 x 105 N/m2, wherein the thrust density per blade (14) is defined by the following formula: and wherein: FN is the thrust generated by the fan rotor (9), measured when the propulsion system (1) is stationary in take-off rating in a standard atmosphere and at sea level, expressed in Newton; n is the number of the blades (14) in the fan rotor (9); and D is the diameter of the fan rotor (9), measured in a plane normal to the rotation axis (X) at an intersection between a vertex (21) and a leading edge (22) of the blades (14) of the fan rotor (9), expressed in metres. Un système propulsif (1) aéronautique présentant une densité de poussée par aube (14) du rotor de soufflante (9) supérieure ou égale a 1,40 x 105 et inferieure ou égalé a 1,70 x 105 N/m2 ou la densite de poussée par aube (14) est définie par la formule suivante : et où : FN est la poussée générée par le rotor de soufflante (9) et est mesurée lorsque le système propulsif (1) est stationnaire en régime de décollage dans une atmosphère standard et au niveau de la mer et est exprimée en Newton; n est le nombre des aubes (14) dans le rotor de soufflante (9); et D est le diamètre du rotor de soufflante (9), mesuré dans un plan normal à l'axe de rotation (X) au niveau d'une intersection entre un sommet (21) et un bord d'attaque (22) des aubes (14) du rotor de soufflante (9), et est exprimé en mètres.