METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (110), wobei in einem Abgassystem (120) stromab der Brennkraftmaschine (110) zumindest ein Katalysator (122) zur Konvertierung eines Abgases der Brennkraftmaschine (110) angeordnet ist, und wobei das Verfahren (200) umfasst: ein Ermitteln (210) einer aktuellen Temperatur des zumindest einen Katalysators (122), ein Ermitteln (220) eines aktuellen Konvertierungsvermögens des zumindest einen Katalysators (122) auf Basis der ermittelten Temperatur, ein Bestimmen (230) eines Leistungsschwellwertes für den Betrieb der Brennkraftmaschine (110) auf Basis des ermittelten Konvertierungsvermögens, und ein Betreiben (240) der Brennkraftmaschine (110) so, dass der Leistungsschwellwert nicht überschritten wird. Ferner werden eine Recheneinheit (130) sowie ein Computerprogramm zur Durchführung eines solchen Verfahrens (200) vorgeschlagen. The invention relates to a method (200) for operating an internal combustion engine (110), wherein at least one catalytic converter (122) for converting an exhaust gas of the internal combustion engine (110) is arranged in an exhaust system (120) downstream of the internal combustion engine (110), and wherein the method (200) comprises: ascertaining (210) a present temperature of the at least one catalytic converter (122); ascertaining (220) a present conversion capability of the at least one catalytic converter (122) on the basis of the ascertained temperature; determining (230) a power threshold for the operation of the internal combustion engine (110) on the basis of the ascertained conversion capability; and operating (240) the internal combustion engine (110) such that the power threshold is not overshot. A computing unit (130) and a computer program for carrying out such a method (200) are also proposed. L'invention concerne un procédé (200) de fonctionnement d'un moteur à combustion interne (110), au moins un pot catalytique (122) pour convertir un gaz d'échappement du moteur à combustion interne (110) étant disposé dans une ligne d'échappement (120) en aval du moteur à combustion interne (110), et le procédé (200) comprenant : la détermination (210) d'une température actuelle du ou des pots catalytiques (122) ; la détermination (220) d'une capacité de conversion actuelle du ou des pots catalytiques (122) sur la base de la température déterminée ; la détermination (230) d'un seuil de puissance pour le fonctionnement du moteur à combustion interne (1