LAUNCH WHEEL FOR A BALL-THROWING MACHINE

A launch wheel (127) of a ball-throwing machine (100) including a coupling insert (850) that includes one or more coupling mechanisms configured to clamp onto a motor shaft. Deflectable arms of the coupling mechanism are drawn together via a screw extending along a chord of the coupling insert. A manufacturing process of the wheel frame includes over-molding a wheel frame onto the coupling insert. End portions of the coupling insert extend beyond a hub (816) of the wheel frame and include a smooth surface configured define a shut-off interfaces with an injection mold for the wheel frame. Each smooth surface extends inward from its respective end of the coupling insert beyond a corresponding coupling mechanism. A centralized knurled portion of an outside circumferential surface ensures secure attachment of the coupling insert with the wheel frame resulting from the over-molding process. Lateral and longitudinal slits extending partially through the coupling insert define the deflectable arms. La présente invention concerne une roue de lancement (127) d'une machine à lancer des balles (100) comprenant un insert de couplage (850) qui comprend un ou plusieurs mécanismes de couplage configurés pour être serrés sur un arbre de moteur. Des bras pouvant être déviés du mécanisme de couplage sont réunis par l'intermédiaire d'une vis s'étendant le long d'une corde de l'insert de couplage. Un processus de fabrication du cadre de roue comprend le surmoulage d'un cadre de roue sur l'insert de couplage. Les parties d'extrémité de l'insert de couplage s'étendent au-delà d'un moyeu (816) du cadre de roue et comprennent une surface lisse configurée pour définir une interface d'arrêt avec un moule d'injection pour le cadre de roue. Chaque surface lisse s'étend vers l'intérieur à partir de son extrémité respective de l'insert de couplage au-delà d'un mécanisme de couplage correspondant. Une partie moletée centralisée d'une surface circonférentielle extérieure assure une fixation sûre de l'insert de couplage avec le cadre de roue résultant du processus de surmoulage. Des fentes latérales et longitudinales s'étendant partiellement à travers l'insert de couplage définissent les bras pouvant être déviés.