UNDULATED TIRE SIPE FOR IMPROVED TIRE PERFORMANCE AND ECONOMICAL MOLD FABRICATION

A tire and a method of making a tire having a plurality of sipes (14), each sipe is arranged between opposing surfaces (16) of the tread (10) within the tread thickness and each sipe having a thicker frame portion (15) which meets with and extends beyond and into the ground engaging surface of the tire tread and a thinner portion forming a plurality of projections on at least one of opposing sides (16) of the sipe thickness, the plurality of projections being spaced apart, each projection has a height no greater than the thickness of the frame portion of the sipe. La présente invention concerne un pneu et un procédé de fabrication d'un pneu ayant une pluralité de lamelles (14), chaque lamelle étant agencée entre des surfaces opposées (16) de la bande de roulement (10) dans l'épaisseur de la bande de roulement et chaque lamelle ayant une partie cadre (15) plus épaisse qui se rencontre avec et s'étend au-delà et dans la surface de mise en prise avec le sol de la bande de roulement de pneu, et une partie plus mince formant une pluralité de saillies sur au moins l'un des côtés opposés (16) de l'épaisseur de lamelle, la pluralité de saillies étant espacées, chaque saillie ayant une hauteur non supérieure à l'épaisseur de la partie cadre de la lamelle.