SUBSTRUCTURE FOR A PHOTOVOLTAIC-THERMAL MODULE AND SOLAR SYSTEM

Eine Unterkonstruktion für ein Photovoltaik-thermisches Modul (150) weist auf: - eine länglich ausgedehnte Montageschiene (110), wobei die Montageschiene (110) ausgebildet ist, um das Modul (150) mechanisch zu tragen, - eine Leitung (111) für eine Kühlflüssigkeit, wobei die Leitung (111) mit einem K...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	STEIN, Wilhelm
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	BLASTING CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRICITY GENERATION GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRA-REDRADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, E.G. USINGPHOTOVOLTAIC [PV] MODULES HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING RANGES SOLAR HEAT COLLECTORS SOLAR HEAT SYSTEMS VENTILATING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Eine Unterkonstruktion für ein Photovoltaik-thermisches Modul (150) weist auf: - eine länglich ausgedehnte Montageschiene (110), wobei die Montageschiene (110) ausgebildet ist, um das Modul (150) mechanisch zu tragen, - eine Leitung (111) für eine Kühlflüssigkeit, wobei die Leitung (111) mit einem Kühlkanal (10c) des Moduls (150) hydraulisch koppelbar ist, wobei die Leitung (111) Teil der Montageschiene (110) ist. A substructure for a photovoltaic-thermal module (150) comprises: - an elongate mounting rail (110), the mounting rail (110) being designed to mechanically support the module (150), - a line (111) for a cooling liquid, wherein the line (111) can be hydraulically coupled to a cooling channel (10c) of the module (150), and wherein the line (111) is part of the mounting rail (110). La présente invention concerne une sous-structure pour un module photovoltaïque-thermique (150) qui comprend : - un rail de montage allongé (110), le rail de montage (110) étant conçu pour supporter mécaniquement le module (150), - une ligne (111) pour un liquide de refroidissement, la ligne (111) pouvant être couplée hydrauliquement à un canal de refroidissement (10c) du module (150), et la ligne (111) faisant partie du rail de montage (110).