UNIT

[Problem] To reduce the step ratio when shifting gears in a unit having a power transmission mechanism therein. [Solution] This unit has an input element, an output element, first through third engaging elements, a first planetary gear mechanism having first through third rotary elements arranged in this order in a nomograph, and a second planetary gear mechanism having fourth through sixth rotary elements arranged in this order in said nomograph. The input element is connected to the third rotary element. The output element is connected to the second rotary element and the sixth rotary element. One side of the first engaging element is connected to the fifth rotary element, and the other side of the first engaging element is fixed. One side of the second engaging element is connected to the first rotary element and the fourth rotary element, and the other side of the second engaging element is fixed. The third engaging element connects two rotary elements that are selected from among the first through sixth rotary elements and are not connected to one another. Le problème à résoudre dans le cadre de la présente invention consiste à réduire le rapport de pas lors du changement de vitesse dans une unité à l'intérieur de laquelle se trouve un mécanisme de transmission de puissance. La solution consiste en une unité qui comporte un élément d'entrée, un élément de sortie, des premier à troisième éléments de mise en prise, un premier mécanisme d'engrenage planétaire ayant des premier à troisième éléments rotatifs agencés dans cet ordre dans un nomographe, et un second mécanisme d'engrenage planétaire ayant des quatrième à sixième éléments rotatifs agencés dans cet ordre dans ledit nomographe. L'élément d'entrée est relié au troisième élément rotatif. L'élément de sortie est relié au deuxième élément rotatif et au sixième élément rotatif. Un côté du premier élément de mise en prise est relié au cinquième élément rotatif, et l'autre côté du premier élément de mise en prise est fixé. Un côté du deuxième élément de mise en prise est relié au premier élément rotatif et au quatrième élément rotatif, et l'autre côté du deuxième élément de mise en prise est fixé. Le troisième élément de mise en prise relie deux éléments rotatifs qui sont choisis parmi les premier à sixième éléments rotatifs et qui ne sont pas reliés l'un à l'autre. ［課題］動力伝達機構を内部に有するユニットにおいて、変速時の段間比を小さくする。 ［解決手段］ユニットは、入力要素と、出力要素と、第１～第３係合要素と、共線図上において第１～第３回転要素がこの順で並ぶ第１遊星歯車機構と、前記共線図上において第４～第６回転要素がこの順で並ぶ第２遊