VEHICLE TO VEHICLE CHARGING SYSTEM

A method (1600) includes receiving an energy transfer mode input (401) identifying a selected energy transfer mode for the first vehicle (la), and a total energy request input (406) identifying a value of total requested energy associated with the selected energy transfer mode for the first vehicle....

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	DAROKAR, Kaushal, KANNAN, Gautham, SHUNE, Andrew, ZIAIEINEJAD, Saleh
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A method (1600) includes receiving an energy transfer mode input (401) identifying a selected energy transfer mode for the first vehicle (la), and a total energy request input (406) identifying a value of total requested energy associated with the selected energy transfer mode for the first vehicle. The operations also include receiving a first power transfer limit input (402) including a first power transfer limit value associated with the selected energy transfer mode for the first vehicle, and a second power transfer limit input including a second power transfer limit value associated with the selected energy transfer mode for the first vehicle. The operations also include selecting a power transfer limit (805) from the lesser of the first power transfer limit value and the second power transfer limit value, and initiating a power transfer between the first vehicle and the second vehicle at the selected power transfer limit. Un procédé (1600) consiste à recevoir une entrée de mode de transfert d'énergie (401) identifiant un mode de transfert d'énergie sélectionné pour le premier véhicule (la), et une entrée de demande d'énergie totale (406) identifiant une valeur de l'énergie demandée totale associée au mode de transfert d'énergie sélectionné pour le premier véhicule. Les opérations consistent également à recevoir une première entrée de limite de transfert de puissance (402) comprenant une première valeur limite de transfert de puissance associée au mode de transfert d'énergie sélectionné pour le premier véhicule, et une seconde entrée de limite de transfert de puissance comprenant une seconde valeur de limite de transfert de puissance associée au mode de transfert d'énergie sélectionné pour le premier véhicule. Les opérations consistent également à sélectionner une limite de transfert de puissance (805) à partir de la valeur la plus faible parmi la première valeur de limite de transfert de puissance et la seconde valeur de limite de transfert de puissance, et à initier un transfert de puissance entre le premier véhicule et le second véhicule selon la limite de transfert de puissance sélectionnée.