VEHICLE CONTROL METHOD, AND VEHICLE CONTROL DEVICE

When this vehicle accelerates due to an upshifting of a transmission (23), a recirculation valve (16) is opened and ignition period is retarded so that the torque generated in an internal combustion engine (1) decreases. When upshifting of the transmission (23) of the vehicle is completed, retarding of the ignition period is ended and the recirculation valve (16) is closed at different timings. As a result, the amount of torque recovery at the end of the upshifting of the transmission (23) of the vehicle can be prevented from increasing more than expected, and the acceleration rate after the shift can be reduced. Selon l'invention, lorsque le présent véhicule accélère du fait du passage d'un rapport supérieur d'une transmission (23), une soupape (16) de recyclage est ouverte et une période d'allumage est retardée de telle sorte que le couple généré dans un moteur (1) à combustion interne diminue. Lorsque le passage d'un rapport supérieur de la transmission (23) du véhicule est achevé, il est mis fin au retardement de la période d'allumage et la soupape (16) de recyclage est fermée à des moments différents. Par conséquent, la quantité de récupération de couple à la fin du passage d'un rapport supérieur de la transmission (23) du véhicule peut être empêchée d'augmenter plus que prévu, et le taux d'accélération après le changement de rapport peut être réduit. 車両は、変速機（２３）をシフトアップして加速する際には、リサーキュレーション弁（１６）を開弁するとともに、内燃機関（１）に発生するトルクが減少するように点火時期をリタードする。車両は、変速機（２３）のシフトアップが完了した際には、点火時期のリタードの終了とリサーキュレーション弁（１６）の閉弁とを異なるタイミングで実施する。これにより、車両は、変速機（２３）のシフトアップ終了時のトルクリカバー量が想定よりも増えてしまうことを抑制することができ、変速後の加速度を低減することができる。