BATTERY HEAT MANAGEMENT SYSTEM FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLE

The present invention relates to a battery heat management system for a hybrid electric vehicle, the system comprising: a heat management unit through which a first heat exchange medium is circulated and which exchanges heat with a battery module; an exhaust heat recovery unit through which a second heat exchange medium is circulated and which recovers heat from exhaust gas; a cycle unit which has a compressor, a condenser, an expansion valve, and an evaporator and through which a third heat exchange medium is circulated; a first heating unit which is branched from the exhaust heat recovery unit and causes the second heat exchange medium to exchange heat with the first heat exchange medium so as to increase the temperature of the battery module; a second heating unit which is branched from the cycle unit and causes the third heat exchange medium to exchange heat with the first heat exchange medium so as to increase the temperature of the battery module; and a cooling unit which is branched from the cycle unit and causes the third heat exchange medium to exchange heat with the first heat exchange medium so as to decrease the temperature of the battery module. La présente invention concerne un système de gestion de chaleur de batterie pour un véhicule électrique hybride, le système comprenant : une unité de gestion de chaleur à travers laquelle un premier milieu d'échange de chaleur est mis en circulation et qui échange de la chaleur avec un module de batterie ; une unité de récupération de chaleur d'échappement à travers laquelle un deuxième milieu d'échange de chaleur est mis en circulation et qui récupère de la chaleur à partir de gaz d'échappement ; une unité de cycle qui a un compresseur, un condenseur, un détendeur et un évaporateur et à travers laquelle un troisième milieu d'échange de chaleur est mis en circulation ; une première unité de chauffage qui est ramifiée à partir de l'unité de récupération de chaleur d'échappement et amène le deuxième milieu d'échange de chaleur à échanger de la chaleur avec le premier milieu d'échange de chaleur de façon à augmenter la température du module de batterie ; une seconde unité de chauffage qui est ramifiée à partir de l'unité de cycle et amène le troisième milieu d'échange de chaleur à échanger de la chaleur avec le premier milieu d'échange de chaleur de façon à augmenter la température du module de batterie ; et une unité de refroidissement qui est ramifiée à partir de l'unité de cycle et amène le troisième m