TURBO-EVAPORATIVE COOLED HT-PEM FUEL-CELL SYSTEM

A cooling system for a fuel-cell system onboard a vehicle such as an aircraft in one embodiment employs the latent heat of evaporation of a two-phase coolant to reduce mass and parasitic power requirements of the cooling system. In another embodiment the cooling system has a primary ambient air heat exchanger coolant loop for cooling the fuelcell system, and a secondary coolant loop comprising a fluid circuit configured to circulate a coolant in thermal contact with a phase-change material (PCM) in thermal contact with the fuel-cell to absorb heat from the fuel-cell. The secondary coolant loop includes a heat pump for cooling the PCM. Dans un mode de réalisation, un système de refroidissement pour un système de réservoir carburant à bord d'un véhicule tel qu'un aéronef utilise la chaleur latente d'évaporation d'un liquide de refroidissement à deux phases pour réduire la masse et les exigences de puissance parasite du système de refroidissement. Dans un autre mode de réalisation, le système de refroidissement comporte une boucle de refroidissement d'échangeur de chaleur à air ambiant primaire pour refroidir le système de réservoir carburant, et une boucle de liquide de refroidissement secondaire comprenant un circuit de fluide conçu pour faire circuler un fluide de refroidissement en contact thermique avec un matériau à changement de phase (PCM) en contact thermique avec le réservoir carburant pour absorber la chaleur provenant du réservoir carburant. La boucle de liquide de refroidissement secondaire comprend une pompe à chaleur pour refroidir le PCM.