LOCK STATUS INDICATORS
An example trim generally includes an escutcheon, an indicator plate, a cam, and a backplate. The indicator plate is movably mounted in the escutcheon, and has a first position in which a first indicium is aligned with an escutcheon window of the escutcheon, and a second position in which a second i...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | An example trim generally includes an escutcheon, an indicator plate, a cam, and a backplate. The indicator plate is movably mounted in the escutcheon, and has a first position in which a first indicium is aligned with an escutcheon window of the escutcheon, and a second position in which a second indicium is aligned with the escutcheon window. The cam is rotatably mounted in the escutcheon for rotation between a first handing orientation and a second handing orientation. The cam is operable to move the indicator plate between the first position and the second position when the cam is in each of the handing orientations. The backplate is coupled to the escutcheon and at least partially encloses the indicator plate within the escutcheon. The cam is operable to rotate between the first handing orientation and the second handing orientation while the backplate remains coupled to the escutcheon.
L'invention concerne un exemple de garniture qui comprend généralement un écusson, une plaque d'indicateur, une came et une plaque arrière. La plaque d'indicateur est montée de manière mobile dans l'écusson, et a une première position dans laquelle un premier indice est aligné avec une fenêtre d'écusson de l'écusson, et une seconde position dans laquelle un second indice est aligné avec la fenêtre d'écusson. La came est montée de manière rotative dans l'écusson pour une rotation entre une première orientation de main et une seconde orientation de main. La came est conçue pour déplacer la plaque d'indicateur entre la première position et la seconde position lorsque la came est dans chacune des orientations de main. La plaque arrière est accouplée à l'écusson et enferme au moins partiellement la plaque d'indicateur à l'intérieur de l'écusson. La came est conçue pour tourner entre la première orientation de main et la seconde orientation de main tandis que la plaque arrière reste accouplée à l'écusson. |
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