ASPHALT AIR BLOWING WITH LIQUID JET EJECTOR AND COIL

A process for increasing the softening point of asphalt using an eductor, preheated asphalt is mixed with an input gas in the eductor to form a gas/asphalt mixture. The gas/asphalt mixture is conducted to a heated and pressurized oxidizer vessel via piping connected to the discharge connection of th...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: HARRISON, William R, SUTOWSKI, Kevin, ALDOUS, Keith K, KROLL, Vincent, GREEN, Sara K
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A process for increasing the softening point of asphalt using an eductor, preheated asphalt is mixed with an input gas in the eductor to form a gas/asphalt mixture. The gas/asphalt mixture is conducted to a heated and pressurized oxidizer vessel via piping connected to the discharge connection of the eductor, where the piping enables a bubble flow pattern to develop therein to enable reaction of the oxygen with the asphalt. The oxygen entrained asphalt mixture is discharged from an exit port of the piping in the oxidizer vessel. The resulting oxidized asphalt product stream has a softening temperature greater than the preheated asphalt feed. The process minimizes the off-gas produced to reduce the carbon footprint. Procédé destiné à augmenter le point de ramollissement d'un asphalte à l'aide d'un éjecteur, un asphalte préchauffé étant mélangé à un gaz d'entrée dans l'éjecteur pour former un mélange gaz/asphalte. Le mélange gaz/asphalte est envoyé dans un récipient oxydant chauffé et sous pression par une tuyauterie raccordée au raccord d'évacuation de l'éjecteur, où la tuyauterie permet le développement d'un modèle d'écoulement à bulles, dans le but de permettre une réaction de l'oxygène avec l'asphalte. Le mélange d'asphalte entraîné par l'oxygène est évacué par un orifice de sortie de la tuyauterie pour pénétrer dans le récipient oxydant. Le courant de produit d'asphalte oxydé obtenu présente une température de ramollissement supérieure à celle de la charge d'asphalte préchauffée. Le procédé réduit au minimum les effluents gazeux produits, ce qui va réduire l'empreinte carbone.