TIRE-DRIVEN VEHICLE

In order to provide an electric vehicle that is driven by tires having improved fuel efficiency compared to prior-art vehicles, an electric vehicle 1 comprises a drive motor 2, a battery 3, an inverter 4, an ECU 5, tires 6, and a control unit that, when the vehicle is traveling, alternately repeats a power supply state in which a driving force is applied to the tires 6 and a power regeneration state in which the battery 3 is charged with power. As a result, the waste of thermal energy due to the elastic deformation of prior-art tires can be minimized, whereby improved fuel efficiency over prior-art vehicles can be expected. Afin de fournir un véhicule électrique qui est entraîné par des pneus ayant un rendement énergétique amélioré par rapport aux véhicules de l'état de la technique, un véhicule électrique (1) comprend un moteur d'entraînement (2), une batterie (3), un onduleur (4), une ECU (5), des pneus (6) et une unité de commande qui, lorsque le véhicule se déplace, répète en alternance un état d'alimentation électrique dans lequel une force d'entraînement est appliquée aux pneus (6) et un état de régénération d'énergie dans lequel la batterie (3) est chargée en énergie. Par conséquent, le gaspillage d'énergie thermique dû à la déformation élastique des pneus de l'état de la technique peut être réduit au minimum, ce par quoi un rendement énergétique amélioré par rapport aux véhicules de l'état de la technique peut être attendu. 従来の車両よりも燃費を向上したタイヤで駆動される電動車両を提供するために、電動車両１は、駆動モータ２と、バッテリー３と、インバータ４と、ＥＣＵ５と、タイヤ６とを備え、走行時において、タイヤ６に駆動力をかける電力供給状態と、バッテリー３に電力を充電する電力回生状態とを交互に繰り返す制御部とを備える。これにより、従来のタイヤの弾性変形による熱エネルギーの廃棄を抑えることで従来の車両よりも燃費の向上が期待できる。