MOLTEN METAL BATTERY SYSTEM WITH SELF-PRIMING CELLS

A battery cell capable of self-priming with molten metal produced within the battery cell includes a cathode compartment configured to contain a catholyte that releases metal ions, an anode compartment at least partially containing an anode current collector that receives electrons from an external power supply, an ion-selective membrane positioned between the cathode compartment and the anode compartment and configured to selectively transport the metal ions from the cathode compartment to the anode compartment when self-priming the battery cell, and an electron transport structure extending between the anode current collector and the ion-selective membrane within the anode compartment and configured to transport the electrons from the anode current collector to the ion-selective membrane when self-priming the battery cell. Self-priming includes combining the electrons with the metal ions arriving at an interface between the electron transport structure and the ion-selective membrane to produce the molten metal within the anode compartment. L'invention concerne un élément de batterie, apte à réaliser un auto-amorçage comportant un métal fondu produit à l'intérieur de l'élément de batterie, qui comprend un compartiment de cathode conçu pour contenir un catholyte qui libère des ions métalliques, un compartiment d'anode contenant au moins en partie un collecteur de courant d'anode qui reçoit des électrons en provenance d'une alimentation électrique externe, une membrane sélective d'ions positionnée entre le compartiment de cathode et le compartiment d'anode et conçue pour transporter sélectivement les ions métalliques du compartiment de cathode au compartiment d'anode lors de l'auto-amorçage de l'élément de batterie, et une structure de transport d'électrons s'étendant entre le collecteur de courant d'anode et la membrane sélective d'ions à l'intérieur du compartiment d'anode et conçue pour transporter les électrons du collecteur de courant d'anode à la membrane sélective d'ions lors de l'auto-amorçage de l'élément de batterie. L'auto-amorçage consiste à combiner les électrons avec les ions métalliques arrivant au niveau d'une interface entre la structure de transport d'électrons et la membrane sélective d'ions pour produire le métal fondu à l'intérieur du compartiment d'anode.