CONTROL METHOD FOR VEHICLE AND CONTROL DEVICE FOR VEHICLE

When the operation of a D range button (5) and the operation of an R range button (3) of a vehicle overlap, it is determined that a parking position has been selected if a shift position determined immediately before these button operations are performed is a parking position. In addition, when the operation of the D range button (5) and the operation of the R range button (3) of the vehicle overlap, it is determined that a neutral position has been selected if the shift position determined immediately before these button operations are performed is a position other than the parking position. As a result, the vehicle can be reliably prevented from moving in a direction contrary to the intention of the driver when switch operations that cause contradictory behaviors have overlapped. Lorsque le fonctionnement d'un bouton de plage D (5) et le fonctionnement d'un bouton de plage R (3) d'un véhicule se chevauchent, il est déterminé qu'une position de stationnement a été sélectionnée si une position de changement de vitesse déterminée immédiatement avant que ces opérations de bouton ne soient effectuées est une position de stationnement. De plus, lorsque le fonctionnement du bouton de plage D (5) et le fonctionnement du bouton de plage R (3) du véhicule se chevauchent, il est déterminé qu'une position neutre a été sélectionnée si la position de changement de vitesse déterminée immédiatement avant que ces opérations de bouton ne soient effectuées est une position autre que la position de stationnement. Par conséquent, le véhicule peut être empêché de manière fiable de se déplacer dans une direction contraire à l'intention du conducteur lorsque des opérations de commutation qui provoquent des comportements contradictoires se chevauchent. 車両は、Ｄレンジボタン（５）が操作された状態と、Ｒレンジボタン（３）が操作された状態とが、重複した場合、これらのボタン操作がなされる直前の判定したシフトポジションがパーキングポジションである場合には、パーキングポジションが選択されたものと判定する。また、車両は、Ｄレンジボタン（５）が操作された状態と、Ｒレンジボタン（３）が操作された状態とが、重複した場合、これらのボタン操作がなされる直前の判定したシフトポジションがパーキングポジション以外である場合には、ニュートラルポジションが選択されたものと判定する。これによって、車両は、相反する挙動を引き起こすスイッチ操作が重複した場合、運転者の意思に反した方向に動いてしまうことを確実に防止できる。