DRIVE DEVICE

One aspect of a drive device according to the present invention comprises a motor, a power transmission part, a housing, first and second bearings, and a flow path in which a fluid flows. An end part on one side in the axial direction of a first shaft of the motor has a connection opening in which a spline groove is provided. An end part on the other side in the axial direction of a second shaft of the power transmission part has a connection protrusion in which a spline projection is provided. The first shaft and the second shaft are connected by the spline groove and the spline projection meshing with each other. Provided to a partition wall of the housing is a communicating hole via which a motor chamber and a gear chamber are in communication. The inner peripheral surface of the communicating hole holds the first bearing and the second bearing. Between the axial direction of the second bearing and the first bearing in the communicating hole is provided a connection space into which the connection opening opens. The flow path has a first flow path that connects the gear chamber and the connection space and a second flow path that connects the connection space and the motor chamber. Un aspect d'un dispositif d'entraînement selon la présente invention comprend un moteur, une partie de transmission de puissance, un boîtier, des premier et second paliers, et un trajet d'écoulement dans lequel s'écoule un fluide. Une partie d'extrémité sur un côté dans la direction axiale d'un premier arbre du moteur possède une ouverture de raccordement dans laquelle une rainure de cannelure est ménagée. Une partie d'extrémité de l'autre côté dans la direction axiale d'un second arbre de la partie de transmission de puissance possède une saillie de liaison dans laquelle une saillie de cannelure est fournie. Le premier arbre et le second arbre sont reliés par la rainure de cannelure et la saillie de cannelure s'engrenant l'une avec l'autre. Un trou de communication est ménagé dans une paroi de séparation du boîtier par l'intermédiaire duquel une chambre de moteur et une chambre d'engrenage sont en communication. La surface périphérique interne du trou de communication maintient le premier palier et le second palier. Entre la direction axiale du second palier et le premier palier dans le trou de communication est ménagé un espace de liaison dans lequel s'ouvre l'ouverture de liaison. Le trajet d'écoulement possède un premier trajet d'écoulement qui relie la chambre d'engrenag