SHOCK ABSORBER

Provided is a shock absorber comprising: a protruding part (3) which is provided on a side portion of an outer shell (1) of a shock absorber body (D) interposed between a vehicle body and a wheel (W) in a vehicle and protrudes radially outward; and a bracket (B) attached to an outer periphery of the outer shell (1), an insertion hole (8) through which the protruding part (3) is inserted is formed in one side portion of a tubular part (4) of the bracket (B), and the tubular part (4) has a protection wall (40) standing up along an edge of the insertion hole (8) located on at least one mounting part (5) side of an axis (F) of the outer shell (1) as viewed from the one side portion side of the tubular part (4) or a protection wall (40) standing up from an entire edge of the insertion hole (8) located on at least the one mounting part (5) side of a plane (H) passing through an axis (E) of the tubular part (4) and an axis (G) of the protruding part (3). La présente invention concerne un absorbeur de chocs comprenant : une partie en saillie (3) qui est disposée sur une partie latérale d'une coque externe (1) d'un corps d'absorbeur de chocs (D) intercalé entre une carrosserie de véhicule et une roue (W) dans un véhicule et qui fait saillie radialement vers l'extérieur ; et un support (B) fixé à une périphérie externe de la coque externe (1), un trou d'insertion (8) à travers lequel est insérée la partie en saillie (3), est formé dans une partie latérale d'une partie tubulaire (4) du support (B), et la partie tubulaire (4) présente une paroi de protection (40) dressée le long d'un bord du trou d'insertion (8) situé au moins du côté de la partie de montage (5) d'un axe (F) de la coque externe (1) tel que vu depuis le côté de partie latérale de la partie tubulaire (4) ou une paroi de protection (40) se dressant depuis un bord entier du trou d'insertion (8) situé au moins du côté de la partie de montage (5) d'un plan (H) passant par un axe (E) de la partie tubulaire (4) et un axe (G) de la partie en saillie (3). 車両における車体と車輪（Ｗ）との間に介装される緩衝器本体（Ｄ）のアウターシェル（１）の側部に設けられて径方向外側へ突出する突出部（３）と、アウターシェル（１）の外周に取付けられるブラケット（Ｂ）とを備え、ブラケット（Ｂ）の筒状部（４）の一方の側部には突出部（３）が挿通される挿通孔（８）が形成されており、筒状部（４）は、少なくとも筒状部（４）の一方の側部側から見てアウターシェル（１）の軸線（Ｆ）よりも一方の取付部（５）側に位置する挿通孔（８）の縁に沿って起立する防護壁（４０）、又は少なくとも筒状部（４）の軸線（Ｅ）と突出部（３）の軸線（Ｇ）を通る平面（Ｈ）より一方の取付部（５）側に位置する挿通孔（８）の縁の全てから起立する防護壁（４０）を有する。