SHOCK ABSORBER

This shock absorber (D) comprises: a cylinder (1); a piston (2) inserted into the cylinder (1) so as to be movable; a piston rod (3) coupled to the piston (2); a tank (4) holding a fluid; a first passage (P1) and a second passage (P2) communicating in parallel with an extension-side chamber (R1) and a compression-side chamber (R2); a third passage (P3) communicating with the compression-side chamber (R2) and the tank (4); an extension-side damping valve (5) provided in the first passage (P1); a compression-side check valve (6) provided in the second passage (P2); and a valve unit (V) detachably provided partway along the third passage (P3). In addition, the valve unit (V) comprises a compression-side damping valve (V1), a compression-side relief valve (V2), and an extension-side check valve (V3), which are in parallel. L'invention concerne un amortisseur (D) comprenant : un cylindre (1) ; un piston (2) inséré dans le cylindre (1) de manière à être mobile ; une tige de piston (3) accouplée au piston (2) ; un réservoir (4) contenant un fluide ; un premier passage (P1) et un deuxième passage (P2) communiquant en parallèle avec une chambre côté extension (R1) et une chambre côté compression (R2) ; un troisième passage (P3) communiquant avec la chambre côté compression (R2) et le réservoir (4) ; une soupape d'amortissement côté extension (5) prévue dans le premier passage (P1) ; un clapet anti-retour côté compression (6) prévu dans le deuxième passage (P2) ; et une unité soupape (V) prévue de manière détachable à mi-chemin le long du troisième passage (P3). De plus, l'unité soupape (V) comprend une soupape d'amortissement côté compression (V1), une soupape de détente côté compression (V2) et un clapet anti-retour côté extension (V3), qui sont en parallèle. 緩衝器（Ｄ）は、シリンダ（１）と、シリンダ（１）内に移動可能に挿入されるピストン（２）と、ピストン（２）に連結されるピストンロッド（３）と、液体を貯留するタンク（４）と、伸側室（Ｒ１）と圧側室（Ｒ２）とをそれぞれ並列して連通する第１通路（Ｐ１）および第２通路（Ｐ２）と、圧側室（Ｒ２）とタンク（４）とを連通する第３通路（Ｐ３）と、第１通路（Ｐ１）に設けられた伸側減衰バルブ（５）と、第２通路（Ｐ２）に設けられた圧側チェックバルブ（６）と、第３通路（Ｐ３）の途中に着脱可能に設けられたバルブユニット（Ｖ）とを備える。また、バルブユニット（Ｖ）は、圧側減衰バルブ（Ｖ１）と、圧側リリーフバルブ（Ｖ２）と、伸側チェックバルブ（Ｖ３）とを並列に備えている。