BIKE CARRIER SYSTEM
The present invention relates to a bike carrier system (10; 100; 200; 400) for rear mounting to a motor vehicle (12), in particular to a tow ball, fix point, hitch coupling and/or rear lid (14). The bike carrier system (10; 100; 200; 400) is configured for adjustment, when mounted to the vehicle (12...
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| Format: | Patent |
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| creator | WESEMAN, Kurt NILVIUS, Anders ADLER, Jan ERIKSSON, Henrik WEAVER, Greg LARSSON, Johan FALK, Hannes PETERSSON, Maja |
| description | The present invention relates to a bike carrier system (10; 100; 200; 400) for rear mounting to a motor vehicle (12), in particular to a tow ball, fix point, hitch coupling and/or rear lid (14). The bike carrier system (10; 100; 200; 400) is configured for adjustment, when mounted to the vehicle (12), between a transport configuration for transporting at least one bike (20) attached to the bike carrier system (10; 100; 200; 400) and a work stand configuration for performing maintenance on at least one bike (20) attached to the bike carrier system (10; 100; 200; 400). The invention also relates to a bike holding device (24; 104; 202; 402) for a bike carrier (16) rear mountable to a motor vehicle (12). Further, the invention relates to a bike stand retrofit kit, a bike carrier (16) and the use of a bike carrier system (10; 100; 200) and/or bike holding device (24; 104; 202; 402).
La présente invention concerne un système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) destiné à être monté à l'arrière d'un véhicule à moteur (12), en particulier sur une boule d'attelage, un point de fixation, un attelage et/ou un capot arrière (14). Le système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) est conçu pour être réglé, lorsqu'il est monté sur le véhicule (12), entre une configuration de transport pour le transport d'au moins un vélo (20) fixé au système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) et une configuration établi pour effectuer une maintenance sur au moins un vélo (20) fixé au système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400). L'invention concerne également un dispositif de retenue de vélo (24 ; 104 ; 202 ; 402) pour un porte-vélo (16) pouvant être monté à l'arrière d'un véhicule à moteur (12). En outre, l'invention concerne un kit d'adaptation de support de vélo, un porte-vélo (16) et l'utilisation d'un système porte-vélo (10 ; 100 ; 200) et/ou d'un dispositif de retenue de vélo (24 ; 104 ; 202 ; 402). |
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La présente invention concerne un système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) destiné à être monté à l'arrière d'un véhicule à moteur (12), en particulier sur une boule d'attelage, un point de fixation, un attelage et/ou un capot arrière (14). Le système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) est conçu pour être réglé, lorsqu'il est monté sur le véhicule (12), entre une configuration de transport pour le transport d'au moins un vélo (20) fixé au système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) et une configuration établi pour effectuer une maintenance sur au moins un vélo (20) fixé au système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400). L'invention concerne également un dispositif de retenue de vélo (24 ; 104 ; 202 ; 402) pour un porte-vélo (16) pouvant être monté à l'arrière d'un véhicule à moteur (12). En outre, l'invention concerne un kit d'adaptation de support de vélo, un porte-vélo (16) et l'utilisation d'un système porte-vélo (10 ; 100 ; 200) et/ou d'un dispositif de retenue de vélo (24 ; 104 ; 202 ; 402).</description><language>eng ; fre</language><subject>PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230914&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2023170143A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230914&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2023170143A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>WESEMAN, Kurt</creatorcontrib><creatorcontrib>NILVIUS, Anders</creatorcontrib><creatorcontrib>ADLER, Jan</creatorcontrib><creatorcontrib>ERIKSSON, Henrik</creatorcontrib><creatorcontrib>WEAVER, Greg</creatorcontrib><creatorcontrib>LARSSON, Johan</creatorcontrib><creatorcontrib>FALK, Hannes</creatorcontrib><creatorcontrib>PETERSSON, Maja</creatorcontrib><title>BIKE CARRIER SYSTEM</title><description>The present invention relates to a bike carrier system (10; 100; 200; 400) for rear mounting to a motor vehicle (12), in particular to a tow ball, fix point, hitch coupling and/or rear lid (14). The bike carrier system (10; 100; 200; 400) is configured for adjustment, when mounted to the vehicle (12), between a transport configuration for transporting at least one bike (20) attached to the bike carrier system (10; 100; 200; 400) and a work stand configuration for performing maintenance on at least one bike (20) attached to the bike carrier system (10; 100; 200; 400). The invention also relates to a bike holding device (24; 104; 202; 402) for a bike carrier (16) rear mountable to a motor vehicle (12). Further, the invention relates to a bike stand retrofit kit, a bike carrier (16) and the use of a bike carrier system (10; 100; 200) and/or bike holding device (24; 104; 202; 402).
La présente invention concerne un système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) destiné à être monté à l'arrière d'un véhicule à moteur (12), en particulier sur une boule d'attelage, un point de fixation, un attelage et/ou un capot arrière (14). Le système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) est conçu pour être réglé, lorsqu'il est monté sur le véhicule (12), entre une configuration de transport pour le transport d'au moins un vélo (20) fixé au système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) et une configuration établi pour effectuer une maintenance sur au moins un vélo (20) fixé au système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400). L'invention concerne également un dispositif de retenue de vélo (24 ; 104 ; 202 ; 402) pour un porte-vélo (16) pouvant être monté à l'arrière d'un véhicule à moteur (12). En outre, l'invention concerne un kit d'adaptation de support de vélo, un porte-vélo (16) et l'utilisation d'un système porte-vélo (10 ; 100 ; 200) et/ou d'un dispositif de retenue de vélo (24 ; 104 ; 202 ; 402).</description><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBB28vR2VXB2DArydA1SCI4MDnH15WFgTUvMKU7lhdLcDMpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8eH-RgZGxobmBoYmxo6GxsSpAgDLbx8g</recordid><startdate>20230914</startdate><enddate>20230914</enddate><creator>WESEMAN, Kurt</creator><creator>NILVIUS, Anders</creator><creator>ADLER, Jan</creator><creator>ERIKSSON, Henrik</creator><creator>WEAVER, Greg</creator><creator>LARSSON, Johan</creator><creator>FALK, Hannes</creator><creator>PETERSSON, Maja</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20230914</creationdate><title>BIKE CARRIER SYSTEM</title><author>WESEMAN, Kurt ; NILVIUS, Anders ; ADLER, Jan ; ERIKSSON, Henrik ; WEAVER, Greg ; LARSSON, Johan ; FALK, Hannes ; PETERSSON, Maja</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2023170143A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2023</creationdate><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>WESEMAN, Kurt</creatorcontrib><creatorcontrib>NILVIUS, Anders</creatorcontrib><creatorcontrib>ADLER, Jan</creatorcontrib><creatorcontrib>ERIKSSON, Henrik</creatorcontrib><creatorcontrib>WEAVER, Greg</creatorcontrib><creatorcontrib>LARSSON, Johan</creatorcontrib><creatorcontrib>FALK, Hannes</creatorcontrib><creatorcontrib>PETERSSON, Maja</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>WESEMAN, Kurt</au><au>NILVIUS, Anders</au><au>ADLER, Jan</au><au>ERIKSSON, Henrik</au><au>WEAVER, Greg</au><au>LARSSON, Johan</au><au>FALK, Hannes</au><au>PETERSSON, Maja</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>BIKE CARRIER SYSTEM</title><date>2023-09-14</date><risdate>2023</risdate><abstract>The present invention relates to a bike carrier system (10; 100; 200; 400) for rear mounting to a motor vehicle (12), in particular to a tow ball, fix point, hitch coupling and/or rear lid (14). The bike carrier system (10; 100; 200; 400) is configured for adjustment, when mounted to the vehicle (12), between a transport configuration for transporting at least one bike (20) attached to the bike carrier system (10; 100; 200; 400) and a work stand configuration for performing maintenance on at least one bike (20) attached to the bike carrier system (10; 100; 200; 400). The invention also relates to a bike holding device (24; 104; 202; 402) for a bike carrier (16) rear mountable to a motor vehicle (12). Further, the invention relates to a bike stand retrofit kit, a bike carrier (16) and the use of a bike carrier system (10; 100; 200) and/or bike holding device (24; 104; 202; 402).
La présente invention concerne un système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) destiné à être monté à l'arrière d'un véhicule à moteur (12), en particulier sur une boule d'attelage, un point de fixation, un attelage et/ou un capot arrière (14). Le système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) est conçu pour être réglé, lorsqu'il est monté sur le véhicule (12), entre une configuration de transport pour le transport d'au moins un vélo (20) fixé au système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400) et une configuration établi pour effectuer une maintenance sur au moins un vélo (20) fixé au système porte-vélo (10 ; 100 ; 200 ; 400). L'invention concerne également un dispositif de retenue de vélo (24 ; 104 ; 202 ; 402) pour un porte-vélo (16) pouvant être monté à l'arrière d'un véhicule à moteur (12). En outre, l'invention concerne un kit d'adaptation de support de vélo, un porte-vélo (16) et l'utilisation d'un système porte-vélo (10 ; 100 ; 200) et/ou d'un dispositif de retenue de vélo (24 ; 104 ; 202 ; 402).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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