MOTOR CONTROL UNIT FOR ELECTRIC MOTOR AND INTEGRATED ELECTRIC MOTOR-MOTOR CONTROL UNIT ASSEMBLY THEREOF
The present invention provides motor control unit (100) for an electric motor (202). The motor control unit (100) comprises a frame member (102) attached onto casing (204) of an electric motor (202). Power modules (106) are attached circumferentially onto an inner surface (102a) of the frame member...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The present invention provides motor control unit (100) for an electric motor (202). The motor control unit (100) comprises a frame member (102) attached onto casing (204) of an electric motor (202). Power modules (106) are attached circumferentially onto an inner surface (102a) of the frame member (102). A current splitter (108) being electrically coupled to each of the power modules (106). The current splitter (108) adapted to route current from a power source to each of the power modules (106). Each of power modules (106) is adapted to generate a transformed current based on current received from current splitter (108), the transformed current from each of the power modules (106) being supplied to the electric motor (202) for actuation. Such a construction minimizes voltage drop between motor and motor control unit during current flow, while also ensuring compact layout in applications, such as a vehicle.
La présente invention concerne une unité de commande de moteur (100) pour un moteur électrique (202). L'unité de commande de moteur (100) comprend un élément de cadre (102) fixé sur le boîtier (204) d'un moteur électrique (202). Des modules de puissance (106) sont fixés de manière circonférentielle sur une surface interne (102a) de l'élément de cadre (102). Un répartiteur de courant (108) est couplé électriquement à chacun des modules de puissance (106). Le répartiteur de courant (108) est conçu pour acheminer le courant d'une source d'alimentation à chacun des modules de puissance (106). Chacun des modules de puissance (106) est conçu pour générer un courant transformé à partir du courant reçu du répartiteur de courant (108), le courant transformé de chacun des modules de puissance (106) étant fourni au moteur électrique (202) pour l'actionnement. Une telle construction minimise la chute de tension entre le moteur et l'unité de commande de moteur pendant la circulation du courant, tout en assurant une disposition compacte dans les applications, telles qu'un véhicule. |
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