LOW COMPRESSION NATURAL GAS ENGINE PISTON BOWL FOR IMPROVED COMBUSTION STABILITY

A piston (200) may has an annular body including a crown portion (202) defining a longitudinal axis (L108), a radial direction (R108) perpendicular to the longitudinal axis (L108), a plane containing the longitudinal axis (L108) and the radial direction (R108), and a contoured combustion bowl (206). In the plane containing the longitudinal axis (L108) and the radial direction (R108), the crown portion (202) includes a top squish surface (208), and a swirl pocket (214) having a reentrant surface (216) that extends axially downwardly and radially outwardly from the top squish surface (208) defining a tangent (T216) that forms a reentrant angle (A216) with the top squish surface (208) that ranges from 53.0 degrees to 57.0 degrees. L'invention concerne un piston (200) qui peut avoir un corps annulaire comprenant une partie couronne (202) définissant un axe longitudinal (L108), une direction radiale (R108) perpendiculaire à l'axe longitudinal (L108), un plan contenant l'axe longitudinal (L108) et la direction radiale (R108), et un bol de combustion profilé (206). Dans le plan contenant l'axe longitudinal (L108) et la direction radiale (R108), la partie couronne (202) comprend une surface d'écrasement supérieure (208), et une poche de tourbillonnement (214) ayant une surface rentrante (216) qui s'étend axialement vers le bas et radialement vers l'extérieur à partir de la surface d'écrasement supérieure (208) définissant une tangente (T216) qui forme un angle rentrant (A216) avec la surface d'écrasement supérieure (208) qui se situe dans la plage de 53,0 degrés à 57,0 degrés.