SADDLED VEHICLE
This saddled vehicle comprises a drive motor (M1), a second motor (M2), a control device (34), a battery (37), and an internal combustion engine (E). A crankshaft (26) provided in the internal combustion engine (E), a first rotation shaft (151) provided in the drive motor (M1), and a second rotation...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre ; jpn |
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Zusammenfassung: | This saddled vehicle comprises a drive motor (M1), a second motor (M2), a control device (34), a battery (37), and an internal combustion engine (E). A crankshaft (26) provided in the internal combustion engine (E), a first rotation shaft (151) provided in the drive motor (M1), and a second rotation shaft (251) provided in the second motor (M2) are disposed in parallel with each other in the axial direction. As viewed in the axial direction, an axial center (C1) of the crankshaft (26), an axial center (C3) of the first rotation shaft (151), and an axial center (C4) of the second rotation shaft (251) are disposed in a triangular shape having these as vertices, and a gravity center (G2) of the battery (37), a gravity center (G1) of the control device (34), and the axial center (C4) of the second rotation shaft (251) are disposed in an inverted triangular shape having these as vertices.
Un véhicule à selle comprend un moteur d'entraînement (M1), un second moteur (M2), un dispositif de commande (34), une batterie (37) et un moteur à combustion interne (E). Un vilebrequin (26) disposé dans le moteur à combustion interne (E), un premier arbre de rotation (151) disposé dans le moteur d'entraînement (M1) et un second arbre de rotation (251) disposé dans le second moteur (M2) sont disposés en parallèle les uns par rapport aux autres dans la direction axiale. Vus dans la direction axiale, un centre axial (C1) du vilebrequin (26), un centre axial (C3) du premier arbre de rotation (151) et un centre axial (C4) du second arbre de rotation (251) sont disposés dans une forme triangulaire ayant ces derniers en tant que sommets, et un centre de gravité (G2) de la batterie (37), un centre de gravité (G1) du dispositif de commande (34) et le centre axial (C4) du second arbre de rotation (251) sont disposés dans une forme triangulaire inversée ayant ces derniers tant que sommets.
この鞍乗り型車両は、駆動モータ(M1)と、第二モータ(M2)と、制御装置(34)と、バッテリ(37)と、内燃機関(E)と、を備え、前記内燃機関(E)が有するクランク軸(26)と、前記駆動モータ(M1)が有する第一回転軸(151)と、前記第二モータ(M2)が有する第二回転軸(251)とは、互いに軸方向を平行にして配置され、前記軸方向から見て、前記クランク軸(26)の軸心(C1)、前記第一回転軸(151)の軸心(C3)、前記第二回転軸(251)の軸心(C4)は、これらを頂点とした三角形状に並んで配置され、前記バッテリ(37)の重心(G2)、前記制御装置(34)の重心(G1)、前記第二回転軸(251)の軸心(C4)は、これらを頂点とした逆三角形状に並んで配置されている。 |
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