INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR TWO-WHEELED VEHICLE AND A TWO-WHEELED VEHICLE THEREOF

The present invention provides an internal combustion engine (100) for a two-wheeled vehicle (200). The engine (100) includes crankcase (102) and breather chamber (104) defined on crankcase (102). The breather chamber (104) is adapted to separate oil particles in blow-by gases received from crankcase (102) and route fresh air to intake manifold of engine (100). A breather cover (106) is mounted onto crankcase (102) and is adapted to cover breather chamber (104). An Integrated Starter Generator (ISG) unit (108) having stator (108a) and rotor (108b) is also provided, wherein rotor (108b) is coupled to crankshaft (110) disposed within crankcase (102) and stator (108a) is mounted on breather cover (106). Such a construction, compacts layout of engine (100), thereby reducing width of engine (100). Also, breather chamber (104) facilitates cooling of oil, thereby ensuring operation of engine (100) in optimum operating conditions. La présente invention concerne un moteur à combustion interne (100) pour un véhicule à deux roues (200). Le moteur (100) comprend un carter moteur (102) et une chambre de reniflard (104) définie sur le carter moteur (102). La chambre de reniflard (104) est conçue pour séparer des particules d'huile contenues dans des gaz de fuite reçus du carter moteur (102) et acheminer de l'air frais vers le collecteur d'admission du moteur (100). Un couvercle de reniflard (106) est monté sur le carter moteur (102) et est conçu pour recouvrir la chambre de reniflard (104). L'invention concerne également une unité de générateur-démarreur intégrés (ISG) (108) comportant un stator (108a) et un rotor (108b), le rotor (108b) étant couplé au vilebrequin (110) disposé à l'intérieur du carter moteur (102) et le stator (108a) étant monté sur le couvercle de reniflard (106). Une telle construction, compacte la disposition du moteur (100), ce qui réduit ainsi la largeur du moteur (100). De plus, la chambre de reniflard (104) facilite le refroidissement de l'huile, ce qui permet d'assurer le fonctionnement du moteur (100) dans des conditions de fonctionnement optimales.