APPARATUS AND METHOD FOR DETECTING OR CONTROLLING CARBON BUILDUP IN A DIRECT CARBON FUEL CELL
A direct carbon fuel cell (DCFC) has a conductive mesh between an anode and a cathode of the DCFC. The conductive mesh is positioned at a specified distance from the anode. As the DCFC is operated, a carbon/carbonate fluid flows through the conductive mesh and though the porous anode. If the rate of...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A direct carbon fuel cell (DCFC) has a conductive mesh between an anode and a cathode of the DCFC. The conductive mesh is positioned at a specified distance from the anode. As the DCFC is operated, a carbon/carbonate fluid flows through the conductive mesh and though the porous anode. If the rate of carbon introduced into the DCFC is greater than the amount consumed, carbon will build up on the surface on the anode. Once the carbon build-up reaches the mesh, a conductive path will be created between the mesh and anode. A controller in contact with the conductive mesh measures the resistance between the conductive mesh and the anode and when the measured resistance falls to or below a defined set-point indicating a resistance when a conductive path between the anode and conductive mesh has formed, the controller can send a carbon build-up detected signal, and/or execute mitigation actions to reduce the amount of carbon delivered to the cell.
Une pile à combustible à carbone direct (DCFC) comprend une maille conductrice entre une anode et une cathode de la DCFC. La maille conductrice est positionnée à une distance spécifiée de l'anode. Lorsque la DCFC est actionnée, un fluide de carbone/carbonate s'écoule dans la maille conductrice et dans l'anode poreuse. Si la vitesse du carbone introduit dans la DCFC est supérieure à la quantité consommée, le carbone s'accumule sur la surface sur l'anode. Une fois que l'accumulation de carbone atteint la maille, un trajet conducteur est créé entre la maille et l'anode. Un dispositif de commande en contact avec la maille conductrice mesure la résistance entre la maille conductrice et l'anode et lorsque la résistance mesurée est égale ou inférieure à un point de consigne défini indiquant une résistance lorsqu'un trajet conducteur entre l'anode et la maille conductrice s'est formé, le dispositif de commande peut envoyer un signal détecté d'accumulation de carbone et/ou exécuter des actions d'atténuation pour réduire la quantité de carbone délivrée à la cellule. |
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