LIQUID COOLED MOTOR ENCLOSURE, LIQUID COOLED MOTOR, VEHICLE INCLUDING LIQUID COOLED MOTOR, AND METHOD FOR COOLING A MOTOR

A liquid cooled motor enclosure includes a fluid tight space adapted to contain a coolant fluid. A motor is arranged inside the enclosure and is thermally coupled to the inner side of the enclosure. Inlet and outlet manifolds are located at opposite axial ends of the enclosure. The cross-sectional a...

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Hauptverfasser: WISMANN, Brian, SMITH, Eddie, BIFFARD, Ryan
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A liquid cooled motor enclosure includes a fluid tight space adapted to contain a coolant fluid. A motor is arranged inside the enclosure and is thermally coupled to the inner side of the enclosure. Inlet and outlet manifolds are located at opposite axial ends of the enclosure. The cross-sectional areas of the inlet and outlet manifolds are sized and configured to provide for substantially uniform flow of coolant around the entire circumference of the enclosure and/or so that coolant flowing in the space from the inlet manifold toward the outlet manifold is substantially axial. A plurality of projections extend into the space to increase the surface area in contact with the coolant fluid and increase turbulence in the coolant fluid flowing in the space to increase heat transfer from the motor to the inner shell and from the inner shell to the coolant fluid. La présente invention concerne une enceinte de moteur refroidie par liquide qui comprend un espace étanche aux fluides conçu pour contenir un fluide de refroidissement. Un moteur est disposé à l'intérieur de l'enceinte et est couplé thermiquement au côté interne de l'enceinte. Des collecteurs d'entrée et de sortie sont situés aux extrémités axiales opposées de l'enceinte. Les sections transversales des collecteurs d'entrée et de sortie sont dimensionnées et configurées pour assurer un écoulement sensiblement uniforme du fluide de refroidissement sur toute la circonférence de l'enceinte et/ou pour que le fluide de refroidissement circulant dans l'espace depuis le collecteur d'entrée vers le collecteur de sortie soit sensiblement axial. Une pluralité de saillies s'étendent dans l'espace pour augmenter la surface en contact avec le fluide de refroidissement et accroître les turbulences dans le fluide de refroidissement circulant dans l'espace afin d'augmenter le transfert de chaleur du moteur à la coque interne et de la coque interne au fluide de refroidissement.