A COMBUSTION ENGINE ARRANGEMENT AND METHOD

The invention relates to a combustion engine arrangement (1) comprising a combustion engine (10) having an intake manifold (12), and an exhaust manifold (14) the combustion engine arrangement (1) comprising a turbocharged air intake system (20) fluidly connected to said intake manifold (12), the turbocharged air intake system (20) comprising an air pump (22); and an exhaust gas recirculation (EGR) system (30) fluidly connecting said exhaust manifold (14) to said intake manifold (20), the EGR system (30) comprising an EGR pump (32), wherein the EGR pump (32) and the air pump (22) are arranged to be independently controllable so as to enable independent control the exhaust gas inflow and the air inflow to the intake manifold (12) of the combustion engine (10). L'invention se rapporte à un agencement de moteur à combustion (1) comprenant un moteur à combustion (10) présentant un collecteur d'admission (12) et un collecteur d'échappement (14), l'agencement de moteur à combustion (1) comprenant un système d'admission d'air turbocompressé (20) en communication fluidique avec ledit collecteur d'admission (12), le système d'admission d'air turbocompressé (20) comprenant une pompe à air (22) ; et un système (30) de recirculation de gaz d'échappement (RGE) reliant de manière fluidique ledit collecteur d'échappement (14) audit collecteur d'admission (20), le système de RGE (30) comprenant une pompe de RGE (32), la pompe de RGE (32) et la pompe à air (22) étant agencées pour être commandées indépendamment de manière à permettre une commande indépendante de l'entrée de gaz d'échappement et de l'entrée d'air vers le collecteur d'admission (12) du moteur à combustion (10).