AIR-FUEL RATIO CONTROL DEVICE

Provided is an air-fuel ratio control device that makes it possible to avoid the occurrence of over-lean states in cylinders. This air-fuel ratio control device comprises: a directionality verification unit (37) that verifies whether the open-close direction of a throttle valve (3) and the fluctuation direction of torque generated by an internal combustion engine have the same directionality of change; and an air-fuel ratio feedback restriction unit (38) that, if it has been verified that the directionalities of change have a different relationship, restricts changes in an air-fuel ratio feedback coefficient K (MHG) to the same side as the direction in which the generated torque is changing. L'invention concerne un dispositif de commande de rapport air-carburant qui permet d'éviter l'apparition d'états trop pauvres dans des cylindres. Ce dispositif de commande de rapport air-carburant comprend : une unité de vérification de directionnalité (37) qui vérifie si la direction d'ouverture/fermeture d'un papillon des gaz (3) et la direction de fluctuation du couple produit par un moteur à combustion interne ont la même directionnalité de changement ; et une unité de limitation de rétroaction de rapport air-carburant (38) qui, s'il a été vérifié que les directionnalités de changement ont une relation différente, limite les changements d'un coefficient de rétroaction de rapport air-carburant K (MHG) du même côté que la direction dans laquelle change le couple produit. 気筒内のオーバーリーン状態の発生を回避できる空燃比制御装置を提供する。空燃比制御装置は、スロットル弁（３）の開閉方向と、内燃機関が発生するトルクの増減方向とが、変化の方向性を同じくしているか否かを確認する方向性確認部（３７）と、変化の方向性が異なる関係にあると確認された場合、発生トルクが変化している方向と同じ側への空燃比フィードバック係数Ｋ（ＭＨＧ）の変化を制限する空燃比フィードバック制限部（３８）とを備える。